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Unidad de control de precalentamiento defectuosa
El relé de precalentamiento controla el sistema de precalentamiento, que activa las bujías incandescentes del motor diésel para permitir un arranque suave.
Costes
Cada problema del coche puede deberse a diferentes causas. Estas son las más comunes
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El caso más caro
Caso moderado
Caso moderado
Caso más favorable
Comunidad
Los usuarios han hecho las siguientes preguntas sobre este problema en nuestra Comunidad Carly:
Smart Mechanic
Detalles
Probabilidad
Basándose en los valores y síntomas que has introducido, se puede determinar una probabilidad aproximada de este problema
ALTO
Efectos típicos
Si existe este problema, puede tener los siguientes efectos:
- Daños en el turbocompresor
- Daños en el sistema de escape
- No superar la prueba de emisiones
Función de las bujías de incandescencia
En un vehículo, las unidades de control de incandescencia o los relés de precalentamiento se utilizan para controlar todas las bujías de incandescencia. Suministran a los calentadores una corriente específica al arrancar, determinada por la unidad de control del motor. Alternativamente, también pueden programarse para suministrar corriente a los calentadores durante un periodo de tiempo previamente definido.
El relé de precalentamiento está conectado a la unidad de control del motor y a las bujías de incandescencia mediante un cableado que permite intercambiar información durante el funcionamiento del motor. Por ejemplo, el llamado precalentamiento intermedio puede iniciarse si se superan o no se alcanzan determinados valores objetivo, como la temperatura del aire de escape o de admisión.