Frenos esponjosos del SQ7: Señales de advertencia a tener en cuenta

Como alguien con algo de experiencia en reparación de frenos, tuve un problema muy similar con mi Q7 de 2020, suena exactamente como lo que describiste. El pedal de freno esponjoso y la vibración eran síntomas preocupantes que inicialmente pensé que estaban relacionados con pastillas o rotores de freno desgastados. Tras llevarlo al taller, descubrieron un problema de subtensión que afectaba a la electrónica del sistema de frenos. El problema causaba una presión hidráulica irregular en las pinzas de freno, lo que provocaba un tacto esponjoso y una frenada poco fiable. El diagnóstico completo y la reparación, incluido el arreglo del sistema eléctrico, me costaron 240 euros. El chirrido en condiciones frías podría ser un problema aparte, podría estar relacionado con las zapatas o pastillas de freno que necesitan un ajuste. Sin embargo, para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir: ¿De qué año es su SQ7? ¿Ha visto alguna luz de advertencia en el salpicadero? ¿Siente el pedal de freno diferente cuando el motor está frío o caliente? ¿Las vibraciones son constantes o se producen a determinadas velocidades? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si puede haber otros factores involucrados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por comprobarlo, acabo de actualizar mi registro de mantenimiento. La última revisión fue a los 125000km, básicamente hace 3600km, donde hicieron una inspección general pero no de frenos. Las vibraciones se producen principalmente por encima de 80 km/h y empeoran con las frenadas más fuertes. Todavía no hay luces de advertencia en el salpicadero. La sensación de pedal esponjoso es definitivamente más notable cuando el motor está frío y mejora un poco después de conducir durante 15-20 minutos. Los frenos hidráulicos se comportan con normalidad en cuanto a la presión necesaria para detener el coche. Nuestras pastillas de freno todavía tienen un grosor decente según la última revisión, pero los rotores de freno nunca han sido sustituidos desde que tengo el coche. ¿Podrían los discos de freno desgastados estar causando estos síntomas incluso con pastillas relativamente nuevas? El chirrido se produce sobre todo después de que el coche se sienta durante la noche.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de tener noticias suyas. En base a los detalles adicionales, sus síntomas en realidad suenan diferente de la cuestión eléctrica que me encontré. El hecho de que las vibraciones se producen a velocidades más altas y la sensación del pedal mejora cuando se calienta apunta más hacia el desgaste mecánico en lugar de los problemas de presión hidráulica que tuve. Los síntomas que usted describe sugieren fuertemente rotores de freno desgastados, sobre todo porque son originales. Cuando los discos de freno se desgastan de forma desigual o desarrollan variaciones en la superficie, pueden causar vibraciones que aumentan con la velocidad y la presión de frenado. El chirrido en tiempo frío es común con los frenos de metal cuando la humedad se acumula en los rotores durante la noche. En mi caso, después de solucionar el problema eléctrico, también acabé sustituyendo los discos de freno a los 130000 km aproximadamente por problemas de vibración similares. Las pastillas de freno todavía estaban bien, pero los rotores habían desarrollado patrones de desgaste significativos. La reparación implicó: Nuevos rotores de freno, limpieza y lubricación de las pinzas de freno, nuevo lavado de líquido de frenos El coste total fue de alrededor de 580 euros y resolvió por completo tanto la vibración y el ruido del clima frío. La sensación del pedal de freno se hizo mucho más consistente también. Definitivamente recomendaría tener sus rotores de freno inspeccionados para los patrones de desgaste desigual o deformación. Estos problemas suelen desarrollarse gradualmente, lo que explica por qué se hacen más evidentes a altas velocidades.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la detallada explicación. Su experiencia realmente ayuda a poner las cosas en perspectiva, especialmente sobre los patrones de desgaste del rotor de freno que causan vibraciones a velocidades más altas. Tiene todo el sentido dado mis rotores de freno son originales y nunca han sido reemplazados. Acabo de programar una cita en el taller para la próxima semana para que revisen todo el sistema de frenos. Voy a pedir que presten especial atención a los rotores de freno y que consideren la posibilidad de sustituirlos aunque los frenos metálicos sigan cumpliendo las especificaciones. La combinación de vibraciones, chirridos en frío y sensación de pedal esponjoso parece demasiado similar a lo que experimentaste como para ignorarla. Seguimiento rápido, ¿notó alguna mejora significativa en el rendimiento general de frenado después de conseguir los nuevos rotores y el líquido de frenos? También me pregunto si 580 euros sigue siendo un precio razonable para un trabajo similar en estos días. Sólo tratando de presupuesto adecuado para lo que podría ser necesario hacer.

(Traducido del Inglés)