alexanderbaumann37
Frenos esponjosos del VW Fox indican una falla peligrosa del sistema
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
alexanderbaumann37 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el problema del líquido de frenos. Los síntomas suenan exactamente a lo que yo encontré. Recién me arreglaron el mío hace 2 semanas después de que las pinzas de freno también empezaran a hacer ruidos chirriantes. El mecánico encontró aire en las líneas de freno y tuvo que hacer un lavado completo del sistema además de reemplazar uno de los frenos de disco que se había desgastado de manera desigual. ¿Te importaría decirme cuánto terminaste pagando por la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con los frenos desde que te lo arreglaron.
(Traducido del Inglés)
alfredblaze1
Me alegra saber que las reparaciones del sistema de frenos resolvieron sus problemas. Mi costo total de reparación fue de 240 € por el purgado completo del líquido de frenos, lo que también solucionó un problema de baja tensión subyacente que el mecánico descubrió durante el diagnóstico. Los frenos chirriantes y la sensación esponjosa del pedal desaparecieron por completo después del servicio. Los frenos de disco ahora funcionan perfectamente sin vibraciones. No he experimentado ningún problema relacionado con los frenos en los 8 meses transcurridos desde la reparación. Los cambios regulares de líquido de frenos ahora forman parte de mi programa de mantenimiento para evitar que se acumulen burbujas de aire en el sistema hidráulico nuevamente. El mecánico recomendó revisar las pastillas y las pinzas de freno cada 20000 km como mantenimiento preventivo, lo que parece estar funcionando bien hasta ahora.
(Traducido del Inglés)
alexanderbaumann37 (Author)
Resolví el problema de los frenos hace 2 días después de lidiar con ese pedal esponjoso durante unas semanas. La reparación costó 280€ incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico encontró líquido de frenos viejo mezclado con burbujas de aire, además de un rotor de freno desgastado que necesitaba ser reemplazado. Lo que realmente me convenció de este taller fue su inspección exhaustiva. Me mostraron exactamente dónde había entrado el aire en las líneas de freno y me explicaron cómo las pinzas de freno desgastadas contribuyeron al desgaste desigual del rotor. El ruido chirriante de los frenos desapareció por completo después de que purgaron el sistema e instalaron las piezas nuevas. Realmente aliviado de tener de nuevo una potencia de frenado adecuada. El pedal se siente firme y receptivo ahora, sin más vibraciones preocupantes. Seguiré con este mecánico para el mantenimiento futuro de los frenos, ya que hicieron un trabajo excelente diagnosticando y arreglando todo.
(Traducido del Inglés)
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alfredblaze1
Tuve un problema similar con mi VW Polo TDI 2012 a los 115000 km. El pedal de freno esponjoso combinado con vibración normalmente apunta a dos problemas potenciales con los frenos hidráulicos. El líquido de frenos probablemente tiene burbujas de aire en el sistema, lo que afecta la presión hidráulica. Cuando el líquido de frenos se vuelve viejo o se contamina, puede absorber humedad y crear estos bolsillos de aire. La otra posibilidad son los componentes de freno desgastados, particularmente los frenos de disco y los rotores. En mi caso, el diagnóstico reveló ambos problemas. El líquido de frenos necesitaba un cambio y reemplazo completo, ya que se había degradado con el tiempo. Los frenos de disco delanteros también mostraron patrones de desgaste significativos y requirieron un rectificado. Las zapatas de freno estaban todavía en condiciones aceptables. Esta es una preocupación de seguridad seria que debe abordarse rápidamente. El sistema de frenado es demasiado crítico como para ignorar estos síntomas. Una inspección adecuada y un purgado del líquido de frenos deben ser el primer paso, seguido de una revisión exhaustiva de todos los componentes de freno. Cabe destacar que los modelos VW de esa generación comúnmente desarrollan estos problemas en el sistema de frenos alrededor de los 100000 km. Es importante que un mecánico cualificado que conozca estos modelos específicos lo repare.
(Traducido del Inglés)