Frenos esponjosos del VW Jetta necesitan una revisión urgente del fluido

Tuve el mismo problema con el sistema de frenos de mi VW Passat GTE híbrido 2016. El pedal de freno esponjoso generalmente indica aire en las líneas de freno o posibles problemas con el cilindro maestro. Cuando esto sucedió, la inspección reveló tanto líquido de frenos bajo como líquido contaminado que había absorbido humedad con el tiempo. Los sellos del cilindro maestro también se estaban deteriorando, permitiendo que el aire entrara al sistema. Esta es una preocupación de seguridad grave que requiere atención inmediata; los riesgos de falla de los frenos no justifican posponer las reparaciones. La reparación incluyó: Reemplazo completo del líquido de frenos, Purga del sistema de frenos para eliminar el aire, Reemplazo del cilindro maestro debido al desgaste interno, Prueba de todo el sistema de frenos hidráulicos. La luz de advertencia se encendió poco después de notar el pedal esponjoso. Un reemplazo adecuado de líquido y la purga del sistema solucionaron la mayoría de los problemas, pero fue necesario reemplazar el cilindro maestro para resolverlo completamente. Todo el sistema de frenos necesitó una inspección exhaustiva, ya que estos síntomas a menudo indican múltiples problemas relacionados. Este tipo de problema de frenos debe abordarse inmediatamente. Continuar conduciendo con frenos comprometidos pone a todos en riesgo, especialmente en vehículos híbridos donde la integridad del sistema de frenos es crucial para la función de frenado regenerativo.

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Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del sistema de frenos. Los síntomas que describiste coinciden exactamente con lo que estoy experimentando con mi Jetta. Estoy planeando llevarlo a un taller esta semana, viendo lo serio que esto podría llegar a ser. Antes de ir, ¿recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por la reparación completa con el reemplazo del cilindro maestro y el servicio del líquido de frenos? Además, ¿ha estado todo funcionando correctamente desde la reparación, o notaste algún otro problema relacionado con los frenos?

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Tu momento es perfecto, acababa de terminar todo este trabajo la semana pasada. La inspección de frenos reveló que la causa principal del pedal esponjoso era el bajo nivel de líquido de frenos, mucho más simple de lo que inicialmente me preocupaba sobre el cilindro maestro. El costo total ascendió a 480€ por la reparación de los frenos desgastados, lo que incluyó un purgado completo del líquido de frenos y el sangrado del sistema. Los frenos hidráulicos ahora funcionan a la perfección, la sensación del pedal es firme y receptiva de nuevo, exactamente como debería ser. No han surgido otros problemas relacionados con los frenos desde la reparación. El mecánico explicó que las revisiones regulares del líquido de frenos podrían haber detectado esto antes, pero al menos la reparación fue sencilla. Los frenos del coche respondieron inmediatamente al líquido nuevo y al sangrado adecuado de las líneas de freno. Un resultado mucho mejor que mi experiencia anterior cuando necesité reemplazar el cilindro maestro. Hacer que lo revisaran temprano definitivamente ayudó a evitar reparaciones más extensas esta vez.

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Gracias por el consejo útil. Llevé mi Jetta a un taller nuevo después de investigar recomendaciones. La inspección de frenos mostró líquido de frenos bajo y aire en las líneas de freno, pero afortunadamente no hubo problemas con el cilindro maestro. El costo total de la reparación fue de 320 €, que cubrió un lavado completo del líquido de frenos y el purgado del sistema de frenos. Los frenos hidráulicos se sienten sólidos de nuevo, sin más pedal esponjoso. El mecánico fue minucioso y explicó todo con claridad, a diferencia de mi experiencia anterior. A partir de ahora, me mantendré al tanto de las revisiones regulares del líquido de frenos. Estoy realmente contento de haber abordado esto rápidamente antes de que se convirtiera en un problema mayor. Los frenos se sienten tan sensibles como cuando el coche era nuevo.

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