Frenos esponjosos del VW Phaeton después de un trabajo de servicio reciente

Recientemente lidié con síntomas casi idénticos en mi VW Passat 2011. El pedal de freno esponjoso combinado con bajo nivel de líquido de frenos generalmente indica una fuga en el sistema de frenos hidráulicos. En mi caso, el cilindro maestro tenía una fuga donde se conectaba a las líneas de freno. Cuando el pedal del freno se siente inconsistente y se activa la luz de advertencia, a menudo indica que entra aire en las líneas de freno. Este es un problema de seguridad grave que requiere atención inmediata. El cilindro maestro podría no estar manteniendo la presión adecuada, o las líneas de freno podrían haber desarrollado pequeñas fugas en los puntos de conexión. Mi reparación requirió reemplazar el cilindro maestro y purgar todo el sistema de frenos para eliminar las burbujas de aire. El mecánico también inspeccionó todas las líneas de freno en busca de posibles fugas y reemplazó varios racores de conexión corroídos. Dado que su Phaeton acaba de recibir un trabajo de frenos, podría haber aire atrapado en el sistema debido a un purgado incorrecto, o es posible que un racor no se haya apretado correctamente. El sistema de frenos debe inspeccionarse inmediatamente, la pérdida de presión de los frenos puede provocar un fallo total de los frenos. Cabe destacar que tanto el Phaeton como el Passat comparten componentes similares del sistema de frenos, y estos problemas son relativamente comunes después de la marca de 80000 km cuando las juntas comienzan a desgastarse.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación de frenos de tu Passat. Ese problema del cilindro maestro suena exactamente a lo que estoy lidiando en mi Phaeton. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por el reemplazo completo del fluido de frenos y el trabajo del cilindro maestro? Solo intento obtener un estimado antes de volver a mi mecánico. También tengo curiosidad si has tenido otros problemas relacionados con los frenos desde la reparación. La situación de la luz de advertencia me hace ser más cauteloso sobre posibles problemas subyacentes que podrían necesitar atención mientras lo tienen en el taller.

(Traducido del Inglés)

Llevé el Passat a revisar de inmediato y, afortunadamente, resultó ser menos grave de lo anticipado. La luz de advertencia y el pedal de freno esponjoso se debieron principalmente a un nivel bajo de líquido de frenos causado por pastillas y rotores de freno desgastados que necesitaban ser reemplazados. El cilindro maestro estaba en realidad bien después de la inspección. El reemplazo completo del líquido de frenos y el purgado del sistema solucionaron el problema inmediato. El costo total de la reparación ascendió a 480 €, incluidos las nuevas pastillas, rotores y líquido de frenos nuevo. Las líneas de freno estaban en buen estado, por lo que no se necesitó trabajo adicional allí. No he experimentado ningún problema con los frenos en los 8 meses transcurridos desde la reparación. El pedal del freno ahora se siente firme y consistente, y la luz de advertencia se ha mantenido apagada. Definitivamente recomendaría que revisen a fondo su Phaeton, especialmente los niveles de líquido de frenos y el cilindro maestro, dada la similitud de los síntomas. Cuando surgen problemas con los frenos, siempre vale la pena obtener una inspección completa del sistema. Es mejor detectar cualquier problema potencial temprano antes de que se vuelvan más graves o costosos de reparar.

(Traducido del Inglés)

Ayer llevé mi Phaeton al taller después de leer sobre tu experiencia. Resulta que mi problema era en realidad más grave que el tuyo, descubrieron que el cilindro maestro estaba fallando, causando una fuga lenta de líquido de frenos. La luz de advertencia de frenos definitivamente estaba tratando de decirme algo importante. La reparación completa costó 850 €, que incluyó la sustitución del cilindro maestro, el purgado de todo el sistema de frenos y el sangrado correcto de las líneas de freno. El mecánico me mostró dónde tenía la fuga el cilindro maestro antiguo y me explicó cómo afectaba a la respuesta del pedal de freno. Desde que recogí el coche esta mañana, el pedal del freno se siente mucho más firme y con mejor respuesta. La luz de advertencia ya está apagada y los frenos funcionan exactamente como deberían. El mecánico también hizo una revisión completa de todos los componentes de los frenos mientras lo tenía desmontado, confirmando que todo lo demás estaba en buenas condiciones. Estoy realmente contento de haberlo revisado rápidamente en lugar de esperar a que empeorara. Los frenos del coche ahora se sienten mejor que en meses.

(Traducido del Inglés)