Frenos esponjosos del VW Polo indican un problema en el sistema hidráulico

Tuve el mismo problema en mi VW Golf TDI 2003. El pedal de freno esponjoso y la vibración suelen indicar aire en el sistema de frenos hidráulicos o líquido de frenos deteriorado. Durante mi reparación, el mecánico encontró ambos problemas: burbujas de aire en las líneas de freno y líquido contaminado que había absorbido humedad con el tiempo. El sistema de frenos necesitaba un purgado y sangrado completo del líquido. También descubrieron una ligera deformación en los frenos de disco que contribuyó a la vibración. Esta es una preocupación de seguridad grave que requiere atención inmediata. Cuando el pedal del freno se siente esponjoso, significa que no tiene la potencia de frenado completa. Si bien las zapatas o pastillas de freno desgastadas pueden causar algunos problemas, los síntomas que describe apuntan fuertemente a problemas en el sistema de frenos hidráulicos. Mi reparación requirió: Purga completa del líquido de frenos, Sangrado del sistema de frenos para eliminar el aire, Inspección de las líneas de freno para detectar fugas, Reacondicionado de los frenos de disco, Prueba de la función del cilindro maestro. Los componentes de los frenos metálicos en sí estaban bien en mi caso, pero dejar que este problema continúe podría provocar un fallo de los frenos. Recomiendo que lo revise pronto, ya que el correcto funcionamiento de los frenos es fundamental para la seguridad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Sí, ese fue exactamente el mismo problema que tuve con mi VW Polo el invierno pasado. El mecánico hizo un purgado completo del líquido de frenos y purgó las pinzas de freno, lo que solucionó la sensación esponjosa del pedal. Los frenos de disco también necesitaron un rectificado debido al desgaste desigual. Desde la reparación, los frenos han funcionado perfectamente sin vibraciones ni esponjosidad. ¿Tu factura de reparación se mantuvo dentro del presupuesto que te dieron? ¿Y has notado algún otro problema relacionado con los frenos desde que se realizó el trabajo? Solo me pregunto si debería estar atento a algo específico durante el mantenimiento regular.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre el seguimiento. El costo de la reparación resultó ser menor de lo esperado, 240€, ya que el problema de subtensión fue relativamente sencillo de solucionar. Los chirridos de los frenos y las pastillas desgastadas se resolvieron completamente durante esa visita. Los frenos hidráulicos han funcionado a la perfección desde la reparación hace 6 meses. No más sensación esponjosa ni vibraciones. El sistema de frenos mantiene la presión adecuada y la respuesta del pedal es firme y consistente. Durante el mantenimiento regular, solo me aseguro de comprobar el nivel del líquido de frenos y de estar atento a cualquier sonido inusual. El mecánico sugirió revisar las pastillas de freno cada 15000 km como mantenimiento preventivo, pero hasta ahora todo ha sido perfecto. Los discos de freno resurfacedos se mantienen bien sin signos de desgaste desigual. Definitivamente vale la pena arreglarlo correctamente la primera vez en lugar de dejar que los problemas de frenos persistan.

(Traducido del Inglés)

El mecánico me presupuestó 350€ por el servicio completo del sistema de frenos, pero la factura final ascendió a 280€. El purgado y sangrado del líquido de frenos de las pinzas de freno tardó menos de lo esperado. Tampoco necesitaron reemplazar ninguna línea de freno, ya que estaban en buen estado. Después de seis meses, el sistema de frenos sigue funcionando perfectamente. La sensación del pedal es firme y receptiva, sin retorno de la sensación esponjosa o vibraciones. Los discos de freno resurfacados han eliminado todos los chirridos y temblores. Mi antiguo taller probablemente habría cobrado el doble y se habría tomado días para completar el trabajo. Este nuevo mecánico fue sincero sobre los costos, terminó el mismo día e incluso me mostró el líquido de frenos contaminado que extrajo. Definitivamente lo tendré en cuenta para futuros mantenimientos. Recomiendan revisar el desgaste de las pastillas de freno cada 15000 km, pero hasta ahora todo funciona de maravilla. Valió cada céntimo tener los frenos funcionando correctamente de nuevo. No más momentos de tensión preguntándome si el pedal responderá correctamente. Solo un rendimiento de frenado sólido y fiable, como debería ser.

(Traducido del Inglés)