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jessica_dark1

Frenos esponjosos del VW Touran necesitan presión extra en el pedal

Buscando consejo sobre el comportamiento del pedal de freno en mi VW Touran diésel 2021. Al presionar el pedal de freno, se siente esponjoso y tiene una resistencia inconsistente. El sistema de frenos se revisó hace 6 meses, pero últimamente el pedal necesita más presión de lo habitual para reducir la velocidad. El kilometraje actual es de 134000 km. ¿Alguien ha experimentado problemas similares con sus pastillas de freno o pinzas de freno? Quiero asegurarme de que el mecánico aborde el problema real esta vez. Cualquier consejo sobre qué verificar o preguntas específicas que hacer en el taller de reparación sería útil.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

sebastianmeyer28

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan diésel 2018. El pedal de freno esponjoso y la resistencia inconsistente apuntaban a la presencia de aire en el sistema de frenos hidráulico. Durante la reparación, el mecánico descubrió que el cilindro maestro permitía la infiltración de aire en las líneas de freno. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes: el pedal del freno se vuelve progresivamente más blando y requiere más presión para lograr un frenado normal. Esta es una preocupación de seguridad grave que requiere atención inmediata, ya que afecta a todo el sistema de frenos. La solución incluyó: Purga completa del líquido de frenos, Reemplazo del cilindro maestro defectuoso, Purga de todas las líneas de freno, Prueba de las zapatas y pastillas de freno (que aún estaban en buen estado) Preguntas clave para hacerle a tu mecánico: 1. Comprobar si hay aire en las líneas de freno 2. Probar el cilindro maestro para detectar fugas internas 3. Verificar el nivel y el estado del líquido de frenos 4. Inspeccionar las pinzas de freno para asegurar su funcionamiento correcto. Es crucial que se arregle esto rápidamente, ya que unos frenos hidráulicos comprometidos pueden provocar un fallo total de los frenos. La reparación tardó unas 4-5 horas en el taller.

(Traducido del Inglés)

jessica_dark1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del cilindro maestro. Eso suena muy similar a lo que estoy experimentando con mi Touran. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de la reparación? También tengo curiosidad si has tenido algún problema relacionado con los frenos desde que lo reparaste. El mecánico me acaba de dar un presupuesto para una inspección completa del sistema de frenos, pero quiero asegurarme de que no estoy pagando de más en comparación con reparaciones similares. Mis frenos de disco todavía parecen funcionar bien, solo que esa sensación inconsistente en el pedal es lo que me preocupa. Definitivamente planeo revisarlo pronto antes de que potencialmente empeore.

(Traducido del Inglés)

sebastianmeyer28

Desde que repararon el sistema de frenos de mi Tiguan, no he vuelto a tener problemas con la sensación del pedal ni con el rendimiento del frenado. Los frenos de disco y las pinzas de freno funcionan perfectamente ahora. La reparación total costó 240 €, lo que incluyó el diagnóstico y la reparación de un problema inesperado de subvoltaje que descubrieron durante las pruebas. Mi consejo sería que te hagan una inspección completa del sistema de frenos pronto, el precio que te han dado parece razonable teniendo en cuenta que tendrán que revisar el cilindro maestro, las líneas de freno y todos los componentes del freno. La respuesta inconsistente del pedal que describes podría convertirse rápidamente en un problema de seguridad más grave si no se controla. Te sugiero que solicites un desglose detallado del precio y del trabajo propuesto. Cualquier taller de buena reputación debería estar encantado de explicarte exactamente qué van a comprobar y por qué. La tranquilidad de tener unos frenos que funcionen correctamente merece la pena.

(Traducido del Inglés)

jessica_dark1 (Author)

Actualización: Acabo de volver del mecánico con mi Touran. Gracias por la guía, tenía razón sobre el cilindro maestro. Encontraron aire en el sistema de frenos hidráulicos y una pequeña fuga que causaba el pedal de freno esponjoso. Las pinzas de freno estaban bien, pero hicieron un purgado completo del líquido de frenos y reemplazaron el cilindro maestro defectuoso. El costo total fue de 280 €, un poco más que el suyo, pero también reemplazaron una línea de freno desgastada que descubrieron durante la inspección. Todo el trabajo duró aproximadamente 5 horas. El pedal del freno ahora se siente sólido con una resistencia consistente, y los frenos metálicos responden perfectamente de nuevo. Estoy muy contento de haberlo revisado cuando lo hice, el mecánico dijo que podría haber empeorado mucho más rápidamente. La inspección detallada definitivamente ayudó a identificar todos los problemas a la vez en lugar de tener que volver varias veces. Definitivamente estaré más atento a cualquier cambio en la sensación del pedal del freno en el futuro.

(Traducido del Inglés)

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