Frenos esponjosos y señal de bajo nivel de líquido. Servicio urgente necesario

Experimenté síntomas idénticos con mi VW Golf GTI 2012, y esto requirió atención inmediata. El pedal de freno esponjoso combinado con bajo nivel de líquido de frenos indica fuertemente un problema en el sistema de frenos que podría ser peligroso. El diagnóstico de mi sistema de frenos reveló aire en las líneas de frenos y pastillas de freno desgastadas. El cilindro maestro también mostraba signos de desgaste interno de las juntas, causando que el líquido de frenos bajara gradualmente. La reparación completa incluyó un cambio de líquido de frenos, purgado del sistema de frenos e instalación de nuevas pastillas de freno. Este no es un problema que deba posponer. Un pedal de freno blando significa una potencia de frenado reducida y podría provocar un fallo total de los frenos. Los síntomas que describe son señales de advertencia clásicas de una integridad comprometida del sistema de frenos. El servicio debe incluir: Purga y reemplazo completo del líquido de frenos, Inspección de las líneas de frenos para detectar fugas, Prueba de funcionamiento del cilindro maestro, Medición del grosor de las pastillas de freno, Inspección de las pinzas, Procedimiento de purgado de las líneas de frenos. Como referencia, mi reparación necesitó dos visitas para diagnosticar y solucionar correctamente todos los problemas. El reemplazo del cilindro maestro fue el componente más grave, pero detectarlo a tiempo evitó daños más extensos a otras partes del sistema de frenos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre las reparaciones de los frenos de tu Golf GTI. Mi Scirocco tuvo problemas similares con el pedal del freno el mes pasado y finalmente lo arreglé. Las señales de advertencia que mencionaste coinciden exactamente con lo que experimenté. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa del sistema de frenos? Tengo especial curiosidad por el costo del cilindro maestro, ya que el mío también necesitaba ser reemplazado, junto con un purgado completo del líquido de frenos. Sería útil comparar precios. También me pregunto si has notado algún otro problema relacionado con los frenos desde que se realizaron esas reparaciones. Mi pedal de freno se siente mucho más firme ahora, pero sigo vigilando cualquier cambio por seguridad.

(Traducido del Inglés)

Después de mi última publicación, puedo confirmar que las reparaciones de los frenos solucionaron todos los problemas con mi Golf GTI. El coste total fue de 480€ por la reparación de los frenos desgastados, lo que incluyó la sustitución del cilindro maestro y una revisión completa del sistema de frenos hidráulicos. El aviso de nivel bajo de líquido de frenos desapareció inmediatamente después de la reparación. El pedal del freno se ha mantenido firme y con buena respuesta durante el último año, sin signos de la sensación esponjosa anterior. El mecánico hizo un trabajo exhaustivo purgando las líneas de freno y reemplazando todos los componentes necesarios. Es importante mantener los niveles adecuados de líquido de frenos para evitar que entre aire en el sistema hidráulico nuevamente. Las inspecciones regulares de los frenos desde entonces han mostrado que todo funciona exactamente como debería. No más pérdida de líquido de frenos ni sensación de pedal blando, lo que confirma que la sustitución del cilindro maestro fue la decisión correcta. Ha sido una inversión que ha valido la pena por la seguridad y la tranquilidad.

(Traducido del Inglés)

Después de posponer la reparación durante unos días, finalmente llevé mi Scirocco a un mecánico diferente que me habían recomendado encarecidamente. El pedal del freno se había vuelto aún más esponjoso, lo que me ponía muy nervioso al conducir. La inspección reveló exactamente lo que describiste: aire en los frenos hidráulicos y un cilindro maestro que estaba fallando. La reparación total costó 520 €, lo que incluyó un cambio completo del líquido de frenos, un nuevo cilindro maestro y el purgado del sistema. El mecánico encontró un desgaste menor en las pastillas de freno, pero dijo que aún les quedaba bastante vida útil. La reparación duró unas 4 horas en total y el pedal del freno inmediatamente volvió a sentirse firme. Han pasado 2 semanas y los frenos se sienten consistentemente sólidos. Ya no hay luz de advertencia ni sensación esponjosa. Estoy muy contento de haberlo arreglado antes de que ocurriera algo peor. La próxima vez que note algún problema con los frenos, no esperaré a que los revisen. Tener frenos que funcionen correctamente vale cada céntimo gastado en reparaciones.

(Traducido del Inglés)