Fuga de aire con sonido sibilante del Lexus GS

Parece que vas por buen camino con la fuga de la toma de aire. El silbido es un buen indicador. ¿Has intentado inspeccionar visualmente las mangueras de admisión en busca de grietas o desconexiones? Además, ¿parece que el motor falla en absoluto, especialmente al ralentí?

(Traducido del Inglés)

Le he echado un vistazo rápido a las mangueras, pero no me ha llamado la atención nada obvio. ¿Dónde son los puntos más comunes de fugas en estos motores? Y sí, ahora que lo mencionas, el motor parece un poco más áspero de lo habitual al ralentí.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, el ralentí inestable refuerza la teoría de la fuga en la admisión. En el GS 2000, compruebe la manguera de admisión que conecta con el cuerpo del acelerador y el sensor MAF. Esos son puntos de fallo comunes. Dados los síntomas, recomendaría hacer una prueba de humo o llevarlo a un taller. Es una solución bastante fácil, una nueva manguera de admisión debería solucionarlo. El coste debería rondar los 100€.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Eché un vistazo más de cerca a la manguera de admisión, y tenías razón, había una grieta en la parte inferior. La reemplacé y el silbido desapareció, la economía de combustible volvió a la normalidad y la luz de verificación del motor se apagó. La factura fue exactamente de 100 €. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)