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Fuga de escape CT200h Ralentí inestable

Mi Lexus CT200h híbrido de 2011 con 200.512 km funciona de forma irregular. La luz de verificación del motor está encendida y hay un error almacenado. El coche también da tirones al acelerar. He revisado el filtro de aire, que parece estar bien. ¿Podrían ser las bobinas de encendido o la bomba de combustible? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Lexus CT200h 2011 experimentaba un ralentí brusco y una luz de "Check Engine" (motor de verificación) encendida, con sospechas de problemas en la bobina de encendido o la bomba de combustible. Sin embargo, se sugirió revisar si había una fuga de vacío o problemas en el sistema de escape. Tras recuperar el código de error, se confirmó que la causa era una fuga de escape, específicamente una grieta en el sistema de escape. Después de la reparación, el rendimiento del vehículo mejoró significativamente.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

tomguenther45

Tuve un problema similar con mi CT200h. ¿Se suaviza el ralentí inestable a altas RPM o es constantemente inestable? Además, ¿puedes obtener el código de error exacto de la ECU? Eso ayudaría a acotar las cosas. También podría ser una fuga de vacío. El sistema híbrido puede ser sensible incluso a pequeños desequilibrios.

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lenaklein1 (community.author)

El ralentí inestable parece estar ahí todo el tiempo, tal vez un poco menos perceptible a mayores RPM. Intentaré obtener el código de error exacto del lector de la ECU mañana. Una fuga de vacío... No lo había considerado. ¿Dónde debería buscar eso?

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tomguenther45

El ralentí brusco constante no es ideal. Definitivamente obtén ese código de error; es crucial. Basándome en mi experiencia, y sin el código, me inclinaría por descartar las bobinas de encendido por ahora. Una fuga de vacío es posible, pero dados los síntomas, sugeriría una inspección exhaustiva del sistema de escape. En mi caso, el problema acabó siendo una pequeña grieta en el colector de escape, causando todo tipo de lecturas extrañas. Sugiero visitar un taller.

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lenaklein1 (community.author)

Leí el código de error y apuntaba a una fuga en el escape, tal como usted sospechaba. Lo llevé al taller y encontraron una grieta en el sistema de escape. La reparación me costó unos 265€, ¡pero el coche vuelve a funcionar sin problemas! ¡Agradezco su ayuda!

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