Carly Community
gerteule67
Fuga de escape del catalizador NOx Kangoo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
gerteule67 (Author)
La fuga parece hacerse más ruidosa con RPM más altas. ¿Tu Volvo arrojaba códigos específicos de NOx o solo errores generales de emisiones? ¿Y notaste algún cambio en la eficiencia del combustible antes de encontrar la fuga? Estoy tratando de evaluar lo grave que se ha vuelto esto.
(Traducido del Inglés)
lennyschaefer54
Mi Volvo mostraba códigos de emisiones generales, nada específico de NOx. El rendimiento de combustible definitivamente había disminuido, probablemente en un 10-15%. Dados sus síntomas y la fuga relacionada con las RPM, es muy probable que haya una grieta o corrosión en algún lugar del sistema de escape antes del catalizador. Podría intentar inspeccionar visualmente el sistema, pero, honestamente, un taller con un comprobador de humo detectaría la fuga mucho más rápido.
(Traducido del Inglés)
gerteule67 (Author)
Resulta que tenías toda la razón. Lo llevé al taller y encontraron una grieta en el tubo de escape justo antes del catalizador de NOx. La tubería nueva y un catalizador de repuesto me costaron 265 €, pero el Kangoo vuelve a funcionar como un campeón. ¡La luz de verificación del motor se ha ido y pasó la prueba de emisiones con gran éxito!
(Traducido del Inglés)
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lennyschaefer54
Tuve una experiencia similar con mi antiguo Volvo V70, aunque no era un Kangoo. Luz de verificación del motor, errores de emisiones… resultó ser un colector de escape agrietado. Los gases de escape se escapaban antes de llegar al convertidor catalítico, lo que provocó que el coche no pasara la prueba de emisiones. ¿La fuga de escape que oyes es constante o cambia con las RPM del motor?
(Traducido del Inglés)