Carly Community
leonie_eis1
Fuga de escape Peugeot 307
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
leonie_eis1 (Author)
¡Interesante! Hice una inspección visual, pero no encontré nada obvio en el colector. ¿Fue fácil encontrar la fuga en tu Volvo, o te costó encontrarla? Me pregunto si debería simplemente morder el anzuelo y llevarlo a un taller para una prueba de humo.
(Traducido del Inglés)
alfred_mayer35
Para ser honesto, fue un fastidio encontrarlo. Era una fisura capilar en el colector, visible solo cuando el motor estaba caliente. Finalmente, me rendí y lo llevé a un taller para una prueba de humo, y lo encontraron en minutos. Para el Peugeot, también vale la pena revisar el tubo flexible, ya que puede corroerse y tener fugas. Quizás valga la pena ir al taller, podría ahorrarte mucho tiempo y dolores de cabeza. Probablemente reemplazarán el sensor de todos modos.
(Traducido del Inglés)
leonie_eis1 (Author)
¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller local y tenías razón: una pequeña grieta en el colector de escape, que desajustaba el sensor de temperatura de escape. Soldaron la grieta y reemplazaron el sensor. Me costó 265 €, pero ahora funciona de maravilla. ¡Agradezco la ayuda!
(Traducido del Inglés)
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alfred_mayer35
Tuve problemas similares en mi antiguo Volvo V70. Mismos síntomas: luz de verificación del motor, pérdida de potencia y consumo de combustible excesivo. Resultó que también era un sensor de temperatura de escape defectuoso, que se activó por una pequeña fuga de escape más arriba en el sistema. ¿Ha revisado el colector de escape en busca de grietas o conexiones sueltas? Un pequeño agujero puede causar estragos en las lecturas del sensor.
(Traducido del Inglés)