Fuga de refrigerante en BMW Serie 1 que provoca varias luces de advertencia

¡¡¡Hola!!! Tenía una situación similar con mi 2017 BMW Serie 2 el invierno pasado. Esos síntomas suenan muy familiares, experimenté los mismos problemas de sobrecalentamiento y modo de emergencia. Resultó que el módulo de control DME tenía conexiones corroídas, que se metió con los sensores del sistema de refrigeración. El diagnóstico inicial en mi taller no estaba claro, pero el técnico encontró que el agua había entrado en el mazo de cables que conecta a la unidad DME. La fuga de refrigerante en su caso podría estar empeorando esto. Tuvieron que limpiar las conexiones, sustituir algunos cables dañados y volver a sellar todo el conjunto. No es una solución sencilla, les tomó dos días para arreglar todo, pero definitivamente vale la pena hacerlo bien. Asegúrese de que quien trabaja en él está certificado para los sistemas eléctricos de BMW, como estos problemas de unidad de control puede ser difícil de diagnosticar correctamente. Por si sirve de algo, mi coche ha estado funcionando perfectamente desde la reparación, no más luces de advertencia o problemas de sobrecalentamiento.

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Muchas gracias por compartir tu experiencia. Eso es super útil y suena exactamente como lo que estoy tratando. Me alegra mucho saber que tu coche funciona bien después de arreglarlo. He querido preguntarte, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces, o has notado alguna otra rareza apareciendo? Gracias.

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¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de poder ayudar! De hecho, la semana pasada recuperé mi coche del taller. Te alegrará saber que mi factura fue mucho más baja de lo que temía inicialmente, solo 95 € para reparar una conexión defectuosa del cable a la unidad de control. El mecánico descubrió que el daño por agua había alterado el cableado, como en tu caso. Desde la reparación, todo funciona perfectamente, ya no hay luces de advertencia, no hay modo de emergencia y la temperatura del motor se mantiene exactamente donde debería estar. ¡Es un gran alivio! El error de comunicación que me estaba volviendo loco ha desaparecido por completo ahora. ¿Mi consejo? Asegúrate de que un técnico certificado de BMW lo revise. Estos duendes eléctricos pueden ser muy difíciles de diagnosticar si no sabes lo que estás buscando. Pero una vez que se arreglan correctamente, generalmente permanecen fijos. Créeme, vale la pena solucionarlo correctamente, mi auto se siente como nuevo nuevamente. No ha surgido ningún otro problema desde la reparación. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

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¡Sólo quería darle una actualización rápida! Finalmente llevé mi coche a un especialista certificado de BMW y wow, ¡qué diferencia! El técnico encontró exactamente lo que usted describió, daños por agua en el mazo de cables. Lo arregló todo el jueves pasado, nuevas conexiones, sellado adecuado, las obras. La factura fue aproximadamente el doble de lo que pagó, pero honestamente, vale la pena cada centavo. Ahora el coche funciona de maravilla, ya no hay luces de advertencia, no hay fugas y el indicador de temperatura se comporta perfectamente. ¡Qué alivio después de semanas de estrés! Lo curioso es que mi mecánico habitual me había sugerido todo tipo de reparaciones caras que probablemente no habrían solucionado el problema real. Me alegro mucho de haber contactado con vosotros y de que me hayáis aconsejado un buen especialista en BMW. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda. Me habéis salvado de lo que podría haber sido un dolor de cabeza y un gasto mucho mayores. Gracias.

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¿Puedes proporcionar detalles? ¿Qué nuevas conexiones? Gracias

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¡Hola! Para las nuevas conexiones, el especialista probablemente reemplazó cualquier cableado y conectores corroídos o dañados en el arnés que se vieron afectados por el daño del agua. Se habrían asegurado de que todas las conexiones estén seguras y correctamente selladas para evitar problemas futuros. Si tiene más preguntas o necesita más ayuda, ¡no dude en preguntar!

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