Fuga de refrigerante en BMW X2 desencadena crisis de modo de emergencia

Tuve un problema similar con mi BMW X1 2017 el verano pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden con lo que experimenté: sobrecalentamiento, modo de emergencia y fugas de refrigerante. Resultó que el mazo de cables que conectaba el módulo de control del sistema de enfriamiento estaba dañado, lo que causaba errores de comunicación y un control inadecuado del flujo de refrigerante. El mecánico encontró terminales corroídas y un conector parcialmente derretido, lo que fue bastante grave ya que podría haber provocado una falla total del motor. Tuvieron que reemplazar todo el mazo de cables y reprogramar el módulo de control. La reparación tomó alrededor de 2 días. Dado que el sistema de enfriamiento es crítico, te sugiero que busques un especialista certificado en BMW en lugar de un mecánico general. Busca técnicos certificados que se especialicen en sistemas eléctricos de BMW. Estos síntomas no son algo que quieras ignorar o que alguien que no tenga las herramientas de diagnóstico adecuadas pueda arreglar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Ese problema del mazo de cables suena exactamente como lo que estoy tratando. ¿Te importaría decirme cuánto te costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con la refrigeración desde que lo arreglaron. Estoy tratando de presupuesto para esto y quiero asegurarme de que estoy preparado en caso de que algo más aparece. He estado llamando a los especialistas de BMW de la zona, pero los presupuestos son muy dispares.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sólo quería seguir y compartir que mi problema de mazo de cables se arregló completamente. Llevé mi X1 a un especialista certificado por BMW y resultó ser mucho más sencillo (¡y barato!) de lo esperado. Encontraron una conexión de cable defectuoso a la unidad de control que estaba causando todos los errores de comunicación. Sólo me costó 95€ reparar la conexión, ¡qué alivio comparado con lo que esperaba! Desde que lo arreglaron, el sistema de refrigeración funciona a la perfección, ya no hay sobrecalentamiento, no hay modo limp, y definitivamente no hay más luces de advertencia iluminando mi salpicadero como un árbol de Navidad. Realmente recomiendo que lo revise un buen especialista de BMW. Esas cotizaciones variables que está recibiendo son probablemente debido a que algunas tiendas están asumiendo los peores escenarios sin realmente diagnosticar el problema. Sólo asegúrese de que quien usted elija tiene experiencia con los sistemas eléctricos de BMW. El diagnóstico correcto hace toda la diferencia, como se puede ver en mi caso, lo que suena como un problema importante podría tener una solución relativamente simple.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la actualización! No te lo vas a creer, pero por fin he conseguido arreglar mi coche también. Después de su consejo, he encontrado un especialista certificado BMW que realmente sabía sus cosas. Tuve que esperar unos días para una cita, pero valió la pena. Curiosamente, mi problema era un poco diferente al tuyo. El mecánico encontró un tubo de refrigerante agrietado que estaba causando las fugas, y había dañado algunos cables cercanos. Sustituyeron el tubo y repararon el cableado. ¡La factura total fue de unos 400 dólares, no es barato, pero mucho mejor que los miles que algunos lugares me estaban citando! Llevo una semana conduciéndolo y todo funciona perfectamente. No más charcos bajo el coche, no hay luces de advertencia, y la temperatura del motor se mantiene exactamente donde debería. Tenías toda la razón acerca de encontrar a alguien que se especializa en BMWs, lo diagnosticaron en menos de una hora. Realmente aprecio su ayuda con esto. ¡Es un alivio tener mi coche funcionando normalmente de nuevo sin romper el banco!

(Traducido del Inglés)