Fuga de ventilación del depósito de combustible Platina

Tuve un problema similar con mi Platina, aunque no recuerdo exactamente de qué año era. Por lo que describes, parece que podría estar relacionado con el sistema EVAP, específicamente con el filtro de carbón activado. Piénsalo como una esponja que se supone que absorbe los vapores de combustible. Si se satura o se agrieta, puede causar todo tipo de problemas de flujo de aire. ¿También ha disminuido tu eficiencia de combustible?

(Traducido del Inglés)

¡Eso es interesante! No había considerado el filtro de carbón activado en sí. Mi eficiencia de combustible ha sido un poco peor de lo habitual, ahora que lo mencionas. ¿Dónde está ubicado el filtro y es algo que puedo revisar yo mismo sin herramientas especiales? Además, ¿podría un filtro defectuoso realmente causar que el motor se detenga así?

(Traducido del Inglés)

Sí, un filtro de carbón defectuoso puede causar absolutamente que el motor se cale. Si el filtro no está haciendo su trabajo, el sistema no puede regular adecuadamente la mezcla aire/combustible, lo que provoca un fallo del sistema. En cuanto a la ubicación, suele estar cerca del depósito de combustible, pero, sinceramente, acceder a él puede ser un fastidio y se corre el riesgo de dañar otros componentes. Dados los síntomas y el kilometraje (214655 km), le sugiero encarecidamente que lo lleve a un taller de confianza para un diagnóstico adecuado. Es probable que sea el filtro, pero ellos pueden confirmarlo y asegurarse de que todo lo demás está en orden.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo! Seguí tu sugerencia y se la llevé a mi mecánico local. ¡Resulta que tenías razón! El filtro de carbón activado era de hecho el culpable. El coste total de la reparación ascendió a 275 €. ¡Ahora funciona de maravilla!

(Traducido del Inglés)