willi_nacht3
Fuga del colector del Juke
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Nissan Juke diésel 2014 presentó problemas como tirones durante la aceleración, una luz de "Check Engine", códigos de error, potencia reducida, funcionamiento brusco, caladas al ralentí y un fuerte olor a escape. Estos síntomas sugerían una fuga en la junta del colector de admisión, que podría causar recalentamiento. Un caso similar en un vehículo diferente apuntaba a una fuga de vacío del sensor del colector como posible causa. La solución implicó reemplazar el colector de admisión, lo que resolvió los problemas y restauró el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
willi_nacht3 (community.author)
¿Lecturas del sensor del colector, eh? Interesante. ¿Dónde estaba exactamente la fuga en tu Peugeot?
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noahhuber83
Fue difícil de encontrar, pero la junta alrededor del colector de admisión había fallado. Las quemaduras fueron un claro indicador, que finalmente condujeron a una fuga de vacío que alteró la mezcla de combustible. Puede ser similar en el sistema de colector de tu coche Juke. Si no puedes encontrarlo tú mismo, te recomiendo una visita al taller.
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willi_nacht3 (community.author)
Gracias. Lo llevé al taller. Tenías razón sobre el colector de admisión que goteaba debido al quemado. Me costó 1180€ reemplazarlo. ¡Ahora funciona como nuevo!
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NISSAN
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JUKE
noahhuber83
¡Suena familiar! Tuve síntomas similares en mi Peugeot 308 de 2016, también diésel. Tirones, pérdida de potencia y ralentí inestable me volvieron loco. Resultó que una fuga de vacío del sensor del colector era el culpable. ¿Has comprobado las lecturas del sensor del colector? Un fallo de encendido del motor también podría estar relacionado con eso. El diablo está en los detalles...
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