valentinascholz24
Fuga del sistema EVAP de la matriz
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Hyundai Matrix 2010 presentaba una luz de "Check Engine", se paraba al ralentí y tenía un bajo rendimiento de combustible, sospechoso de ser causado por una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible, probablemente debido a un filtro de carbón activado defectuoso. Se confirmó que el problema estaba relacionado con el sistema EVAP, identificándose el filtro de carbón como un problema común. Después de reemplazar el filtro defectuoso, se resolvió la luz de "Check Engine", dejó de pararse y mejoró el rendimiento de combustible.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
valentinascholz24 (community.author)
La luz de verificación del motor permanece encendida la mayor parte del tiempo. No he notado ruidos de silbido, pero no he estado escuchando específicamente eso. ¿Dónde está exactamente el sensor de presión? ¿Es fácil de acceder?
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larsmiller76
Los puntos de luz consistentes apuntan más a una fuga significativa. El sensor de presión suele estar en algún lugar a lo largo de la línea EVAP, a menudo cerca del propio depósito de carbón activado o del depósito de combustible. Sin un diagnóstico adecuado como una prueba de humo, es difícil precisar la ubicación exacta. Dados los síntomas y su sospecha inicial, le recomendaría que lo llevara a un mecánico de confianza. Ellos pueden realizar un diagnóstico adecuado y confirmar si el filtro de carbón activado es defectuoso.
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valentinascholz24 (community.author)
¡Gracias! Lo llevé a mi taller local, y diste en el clavo: ¡filtro de carbón activado defectuoso! Lo reemplazaron, la luz de verificación del motor se apagó y el estancamiento se solucionó. Me costó unos 275 € en total. ¡La eficiencia del combustible también parece estar mejorando de nuevo!
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larsmiller76
Eso suena a un problema EVAP clásico. El filtro de carbón activado es un culpable común. El sistema captura los vapores de combustible para evitar que se liberen. Cuando falla, puede causar todo tipo de problemas. ¿La luz de verificación del motor está encendida constantemente o va y viene? ¿Ha notado algún silbido cerca del tanque de combustible o del cuello de llenado? Un sensor de presión defectuoso también podría ser el culpable al enviar valores incorrectos e influir en el flujo de aire.
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