fabianhahn1
Fuga en la manguera de admisión del Highlander
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de una Toyota Highlander 2015 reportó un aumento en el consumo de combustible, una luz de "Check Engine" encendida, y un fuerte silbido proveniente del compartimento del motor, sospechando una fuga en la entrada de aire. El problema se identificó como una manguera de admisión agrietada, que no era inmediatamente visible pero se reveló bajo presión. La solución implicó reemplazar la manguera de admisión, lo que resolvió el silbido, apagó la luz de "Check Engine" y mejoró la eficiencia del combustible. Se recomendó una prueba de humo para identificar la fuga de manera eficiente.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
fabianhahn1 (community.author)
¡Gracias por tu consejo tan útil! Sí, inspeccioné esa manguera específica, pero quizás no lo suficientemente a fondo. ¿Era la grieta fácilmente visible o tuviste que flexionar la manguera para revelarla? Además, ¿el silbido solo se producía al acelerar o también estaba presente al ralentí? Me gustaría descartar otras posibles causas. ¿En qué otras mangueras debería centrarme?
(community_translated_from_language)
victoriasky81
¡De nada! La grieta no era fácilmente visible; solo la encontré por casualidad cuando apreté la manguera. Bajo presión, la grieta se abrió lo suficiente como para ser notoria. El silbido era más pronunciado al acelerar, ya que el motor aspiraba más aire. Al ralentí, era muy tenue. Dada la edad de nuestros vehículos y el kilometraje, existe una buena posibilidad de que la goma simplemente se esté deteriorando. Le sugiero encarecidamente que lo lleve a un mecánico de confianza. Yo mismo reemplacé la manguera, pero el colector de admisión es difícil de alcanzar y requiere herramientas especiales. Una prueba de humo podría identificar rápidamente la fuga y ahorrarle una cantidad considerable de tiempo y frustración.
(community_translated_from_language)
fabianhahn1 (community.author)
Llevé mi Highlander a un mecánico como se sugirió, y confirmaron la fuga en la manguera de admisión. Lo reemplazaron por 100€ y el silbido desapareció, la luz de verificación del motor está apagada y estoy obteniendo una eficiencia de combustible mucho mejor. ¡Muchas gracias por la ayuda, respondedor! Realmente lo aprecio.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
HIGHLANDER
victoriasky81
Yo también tengo un Highlander, y tu descripción suena inquietantemente familiar a lo que experimenté hace un tiempo. El silbido es una gran pista. En mi caso, resultó ser una manguera de admisión agrietada. Era una pequeña grieta, casi invisible, pero suficiente para desajustar la mezcla aire-combustible. El sistema de gestión del motor es como una orquesta finamente afinada; si un instrumento está desafinado, toda la actuación sufre. Por eso se ve el aumento del consumo de combustible y la luz de verificación del motor. ¿Has comprobado la manguera de admisión que conecta la caja del filtro de aire al cuerpo del acelerador?
(community_translated_from_language)