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barbaratiger1

Funcionamiento brusco del motor, calado

Tengo problemas con mi Renault Trafic de 2009 (motor de gasolina). Tiene unos 205.000 km. Últimamente, funciona muy mal, y a veces incluso se cala cuando estoy al ralentí. La luz de control del motor también está encendida, y parece que da tirones un poco cuando intento acelerar. Eché un vistazo y el cable y la conexión de la bujía me parecen un poco desgastados. ¿Alguna idea de qué podría estar causando esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

alinaschulze13

Por su descripción, parece que podría tener una bobina de encendido defectuosa. El funcionamiento irregular, el calado, la luz de verificación del motor y los tirones durante la aceleración son síntomas comunes de fallo de la bobina. Dada la kilometraje, es ciertamente plausible. ¿Ha comprobado las bobinas de encendido para detectar daños visibles o corrosión? Además, sería útil saber si tiene acceso a un escáner OBDII para leer los códigos de error, ya que esto puede confirmar el fallo de encendido e indicar qué cilindro está afectado.

(Traducido del Inglés)

barbaratiger1 (Author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No tengo un escáner. ¿Hay alguna forma de probar las bobinas de encendido sin herramientas especiales? No soy muy aficionado a la mecánica, pero estoy dispuesto a intentarlo si es algo relativamente sencillo.

(Traducido del Inglés)

alinaschulze13

Si bien existen métodos para probar las bobinas de encendido con herramientas básicas, sin un escáner OBDII para identificar el cilindro que falla, se vuelve más difícil. Dada su descripción de un cable o conexión de bujía posiblemente defectuoso, es muy probable que la bobina de encendido sea la culpable. Teniendo en cuenta los síntomas y su nivel de comodidad, la ruta más eficiente es que un taller diagnostique el problema y confirme la bobina defectuosa. Esto evita posibles daños adicionales por intentos de bricolaje incorrectos.

(Traducido del Inglés)

barbaratiger1 (Author)

De acuerdo, aprecio el consejo. Parece que es mejor dejar este a los profesionales. Lo llevé al taller y tenías razón, ¡era una bobina de encendido defectuosa! La conexión del cable y la bujía estaba rota. Me costó unos 95 € arreglarlo. Funciona como nuevo ahora. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

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