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ellaschaefer23

Funcionamiento brusco del Seat Ibiza y olor a escape

Tengo problemas con mi Seat Ibiza 2019 con motor de gasolina. Tiene 173015 km. Se encendió la luz de "Check Engine", y el motor funciona mal. También hay una fuga de escape notable y un fuerte olor a escape. Sospecho de un sensor lambda defectuoso. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Seat Ibiza 2019 experimentaba un funcionamiento brusco, una luz de "Check Engine" encendida y un fuerte olor a escape, sospechoso de ser causado por un sensor lambda defectuoso. La fuga de escape se identificó cerca del medio del automóvil, lo que podría haber contribuido a la corrosión o daño del sensor. Se sugirió revisar la válvula EGR y considerar un diagnóstico en taller debido a los síntomas y el kilometraje. El taller confirmó que el sensor lambda era el problema, lo reemplazó y resolvió los problemas, lo que resultó en un funcionamiento suave del motor y la eliminación del olor a escape.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

antonkaiser98

Funcionamiento brusco, un fuerte olor a escape y la luz de control del motor sugieren un problema en el sistema de tratamiento de escape. El sistema de escape del Ibiza no es demasiado complejo, pero un sensor lambda defectuoso (o sensor de oxígeno) podría causar esto. ¿El escape tiene fugas cerca del tubo de escape o más abajo? ¿Su automóvil usa fluido DEF y está al nivel correcto? También revise la válvula EGR, ya que puede causar problemas similares. ¿El motor funciona mal todo el tiempo, o solo a ciertas velocidades o cuando está frío?

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ellaschaefer23 (community.author)

El escape parece tener una fuga cerca del medio del auto, pero no puedo precisar la ubicación. No estoy seguro sobre el fluido DEF. ¿Dónde se encuentra la válvula EGR y cómo puedo revisarla? El motor funciona mal la mayor parte del tiempo, pero empeora cuando está frío.

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antonkaiser98

Dada la ubicación de la fuga de escape, el sensor lambda podría estar corroído o dañado. Combinado con el funcionamiento irregular, es probable que sea el problema. La válvula EGR suele estar cerca del colector de admisión, pero su comprobación requiere herramientas y conocimientos. Teniendo en cuenta los síntomas y el kilometraje, recomendaría un diagnóstico en un taller. Podría convertirse en un problema más grave si se ignora.

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ellaschaefer23 (community.author)

El taller confirmó que el sensor lambda era el problema. Lo reemplazaron. La luz de "Check Engine" está apagada, el motor funciona sin problemas y el olor a escape ha desaparecido. El costo total fue de 375€.

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