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stefanhuber1

Funcionamiento brusco del Skoda Praktik y problema con el sensor IAT

Estoy al límite de mi paciencia con mi Skoda Praktik 2009 con motor de gasolina. Tiene aproximadamente 79341 km, y la luz de "Check Engine" se burla constantemente de mí. Estoy experimentando una reducción de la potencia del motor y un funcionamiento brusco del mismo. Escaneé la memoria de errores y muestra un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso. Sospecho del sensor IAT en sí. ¿Alguien ha tenido que lidiar con esto antes? ¿Algún consejo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Praktik de 2009 experimentaba una reducción de la potencia del motor y un funcionamiento brusco, con el testigo de fallo del motor encendido. El escaneo de la memoria de errores indicó un sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso. Se sospechaba que el sensor IAT era la causa, ya que afecta a la mezcla de combustible al proporcionar lecturas de temperatura del aire a la ECU. Después de reemplazar el sensor IAT defectuoso, el rendimiento del vehículo mejoró significativamente.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

larslight1

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Praktik. Luz de "Check Engine", funcionamiento brusco, todo el conjunto. Apostaría a que la lectura de la temperatura del aire de admisión está mal. ¿Has escaneado los códigos de error?

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stefanhuber1 (community.author)

Sí, escaneé los códigos y apuntaban al sensor de temperatura del aire de admisión. Solo quería ver si alguien más había experimentado problemas similares. ¿Qué estaba pasando exactamente con su sensor de aire? ¿Estaba completamente muerto o solo daba lecturas incorrectas?

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larslight1

El mío daba lecturas erráticas. La ECU usa esa temperatura del aire de admisión para ajustar la mezcla de combustible. Si la lectura de la temperatura del aire es incorrecta, la mezcla es incorrecta, y se obtiene un funcionamiento irregular y un rendimiento deficiente. Si su herramienta de escaneo apunta al sensor IAT, es muy probable que ese sea el culpable. Es mejor que lo revise un taller para asegurarse.

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stefanhuber1 (community.author)

¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller y confirmaron que era el sensor IAT. Se instaló un nuevo sensor de temperatura del aire, y el Praktik vuelve a funcionar como un campeón. Me costó 155 €, piezas y mano de obra incluidas. ¡Muchas gracias por tu ayuda!

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