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BraunLars92

Funcionamiento errático del motor y luz de advertencia en VW Beetle Diesel 2016: ¿Posible mal funcionamiento del control de la aleta de remolino?

Hola amigos, la luz de advertencia del motor de mi VW Beetle Diesel 2016 con poco menos de 95,000 km en el reloj actualmente me está causando preocupación. El motor funciona de forma irregular, da tirones al acelerar, no tira correctamente y hace un fuerte silbido al acelerar. Todo el coche vibra al ralentí. La última vez en el taller no fue divertido y quiero estar seguro antes de volver. ¿Podría ser debido a un mal funcionamiento del control de la aleta de remolino en el colector de admisión? ¿Alguien ha tenido experiencias similares y me puede dar algunos buenos consejos sobre cómo debo proceder la próxima vez que visite a un mecánico? Muchas gracias de antemano. Un cordial saludo.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

El problema en cuestión afecta a un VW Beetle Diesel de 2016 que funciona de forma errática, da tirones al acelerar, no tracciona correctamente, emite un fuerte silbido al acelerar y vibra al ralentí. El propietario sospecha de un mal funcionamiento del control de la aleta de remolino en el colector de admisión. Otro propietario de VW confirma haber tenido problemas similares debido a un control defectuoso de la aleta de remolino, que requirió la sustitución de todo el colector de admisión. El consejo que se da es que el coche sea revisado por un especialista lo antes posible y que se proporcione al mecánico una descripción detallada de los síntomas. Otra sugerencia es que el problema podría ser una fuga en el sistema de admisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

7 comment(s)

GisiWeber

Hola, hace poco tuve un problema similar con mi VW Passat Diesel 2019. El coche funcionaba raro y vibraba todo el coche al ralentí, por no hablar del desagradable ruido al acelerar. Resultó que realmente se debía al control de aletas de remolino del colector de admisión. No era un problema menor, de hecho el mecánico dijo que podría haber tenido un efecto grave en el motor si no me hubiera dado cuenta a tiempo. Tuvo que cambiar todo el colector de admisión con el control de la aleta de remolino y definitivamente no fue una solución fácil. Te recomiendo que hagas revisar el coche por un especialista lo antes posible y que solucionen el problema. Antes de ir al taller, dales una descripción detallada de tus síntomas por teléfono para que tengan una idea de qué esperar y puedan estar preparados para tu coche. Espero que te sirva de ayuda. Saludos.

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BraunLars92 (community.author)

Hola, ¡gracias por tu respuesta y tus consejos! Tu experiencia es muy parecida a la mía. Espero que la reparación no sea tan extensa para mí. ¿Puedes decirme cuánto tuviste que pagar al mecánico para solucionar tu problema? ¿Y ha habido algún otro problema desde entonces o tu VW Passat está ahora de nuevo en buenas condiciones? Un cordial saludo.

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GisiWeber

Hola, claro, no hay problema. Así que, por la reparación del actuador de la aleta de remolino, que estaba eléctricamente defectuoso, pagué 465 euros, que por supuesto no estaba tan bien, pero lo que es imprescindible es imprescindible, ¿no? Afortunadamente, lo arreglaron relativamente rápido y, desde que fui al mecánico, también se ha solucionado el problema del mando defectuoso de la aleta de remolino en el colector de admisión. Mi Passat ahora funciona como un sueño de nuevo y no ha tenido más problemas desde entonces. Así que, si realmente es lo mismo, sólo puedo aconsejarte que no lo dudes y que lo hagas cuanto antes. Espero que te sirva de ayuda. Saludos cordiales.

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BraunLars92 (community.author)

Hola, gracias por sus francas palabras y por la información. Desde luego, no es una suma pequeña, pero a veces no queda más remedio que hacer de tripas corazón para evitar daños mayores. Me tranquiliza saber que no has tenido más problemas desde la reparación. Seguiré tu consejo y pediré cita con el mecánico lo antes posible. Mencionaré tu experiencia para que se hagan una mejor idea de mi situación. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus consejos. Saludos.

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Bmw1992

Eso suena más como un sistema de admisión con fugas para mí. ¿qué códigos de error tienes? Saludos

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Scheu

Hola, tengo el código de error P201500 en mi Audi A4 Avant. Sensor de posición del colector de admisión / zona del circuito / rendimiento. El colector de admisión es nuevo y ya ha sido sustituido. ¿Qué más podría ser?

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CarlyMechanic

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Hola, tengo el código de error P201500 en mi Audi A4 Avant. Sensor de posición del colector de admisión / zona del circuito / rendimiento. El colector de admisión es nuevo y ya ha sido sustituido. ¿Qué más podría ser?

Compruebe si el cableado y los conectores del sensor de posición del colector de admisión presentan daños o corrosión. Un sensor defectuoso o una mala conexión eléctrica podrían desencadenar este código de error. Si el cableado se ve bien, considere la posibilidad de probar el propio sensor para asegurarse de que está funcionando correctamente. Hazme saber cómo va o si tienes más preguntas.

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