FX Diesel se cala y ralentí áspero: ¿Problemas con la válvula EGR?

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema muy similar con mi 2013 Infiniti QX70 diesel. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté ralentí áspero, pérdida de potencia, y esa molesta luz de check engine. Lo llevé a mi taller de confianza, y sip, era una válvula EGR defectuosa. Primero la limpiaron, pero al final tuvieron que cambiarla. Me costó unos 355€ en piezas y mano de obra, pero solucionó todos esos problemas por completo. El coche ha estado funcionando sin problemas desde entonces. ¿Podría compartir más detalles acerca de cuándo comenzaron estos síntomas y cuántos kilómetros / km que tiene en su FX? Sólo quiero asegurarme de que estamos tratando con la misma cosa antes de gastar dinero. Espero que esto te ayude. Hágamelo saber si necesita más información.

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Gracias por compartir tu experiencia. El último servicio se hizo hace unos 3 meses, y actualmente estoy en 119871 KM. Los problemas en realidad comenzó bastante de repente, como en la última semana o así. Antes funcionaba perfectamente. El olor a diesel es lo que realmente me preocupaba, aunque no estaba seguro de si eso era normal con problemas de EGR. ¿Notaste algún olor raro cuando tuviste el problema de la válvula? Tu arreglo suena bastante razonable en cuanto a precio, especialmente si soluciona todos estos problemas. Voy a hacer que lo revisen lo antes posible.

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¡Hola de nuevo! ¡Oh, sí, ese olor a diesel fue definitivamente parte de mi experiencia también! Cuando mi válvula EGR estaba actuando, tuve ese fuerte olor a diesel, especialmente al ralentí. En realidad es bastante común con problemas de EGR porque los gases de escape no están siendo recirculados correctamente. Tu kilometraje es bastante parecido al mío cuando tuve el problema (rondaba los 125.000 KM). Y la aparición repentina coincide con mi experiencia también la mía, literalmente, pasó de funcionar bien a todos estos problemas en unos pocos días. ¡Es como si estas cosas simplemente deciden abandonar sin previo aviso! Cuando arreglaron el mío, el mecánico mencionó que valía la pena revisar el colector de admisión. A veces la acumulación de carbono puede contribuir a estos problemas, y que a menudo limpiarlo mientras se hace el trabajo EGR. Podría ahorrarte otro viaje al taller más adelante. Mantennos informados de lo que averigües. Tengo curiosidad por saber si es el mismo problema.

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Muchas gracias por el seguimiento detallado. Es muy tranquilizador saber que el olor a diesel fue parte de su experiencia también me estaba preocupando que podría ser algo más serio. Definitivamente mencionaré el colector de admisión a mi mecánico cuando lo lleve. Te agradezco mucho el consejo. De hecho, acabo de concertar una cita para mañana por la mañana con mi especialista local de Infiniti. Pensé que era mejor solucionarlo cuanto antes, sobre todo porque está afectando a mis desplazamientos diarios. Los síntomas coinciden tanto con los tuyos que estoy seguro de que se trata de la válvula EGR. Espero que se solucione fácilmente, como en tu caso. Voy a actualizar el hilo una vez que tenga el diagnóstico. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda, ha sido muy útil tener a alguien que ha pasado por lo mismo.

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