maximilianlange4
Generador defectuoso de Cavalier
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Chevrolet Cavalier 2003 está experimentando problemas probablemente debido a un generador defectuoso, como lo indican la reducción de la potencia del motor, las luces de advertencia, los arranques difíciles, las luces débiles y un código de error. Una prueba de voltaje mostró que la batería estaba a 12.5 V cuando estaba apagada y a 11.8 V cuando estaba en funcionamiento, lo que sugiere que el alternador no está cargando la batería. La solución sugerida es que un profesional revise y reemplace el generador, lo cual fue confirmado y resuelto por un mecánico.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
maximilianlange4 (community.author)
¡Gracias! Hice la prueba de voltaje. La batería marca 12,5 V cuando está apagada, pero solo 11,8 V cuando está en marcha. ¿Esto confirma un generador defectuoso, o podrían otras cosas causar esto antes de que lo reemplace?
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richardeis10
De acuerdo, esa caída de tensión mientras está en funcionamiento es una GRAN señal de alerta. 11,8 V significa que es probable que su batería solo funcione con su propia energía almacenada y no reciba ninguna ayuda del alternador. Si bien podría haber un problema de cableado que cause una fuga de tensión, dados todos los síntomas, es muy probable que el generador sea la causa principal. Honestamente, no me metería mucho más con eso usted mismo, especialmente si no se siente muy cómodo con la electricidad del automóvil. Llévelo a un taller de confianza. Pueden confirmar el diagnóstico y reemplazar el generador. El presupuesto fue de 960 €, que es lo que debería planificar.
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maximilianlange4 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Llevé el Cavalier a un mecánico certificado. Confirmaron un generador defectuoso, como pensaba. La reparación costó 960€, incluyendo piezas y mano de obra. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!
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CHEVROLET
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CAVALIER
richardeis10
¡Vaya, eso suena a una cascada de problemas! ¿Potencia del motor reducida Y luces parpadeantes? Eso no suena nada bien. Un generador defectuoso podría ser definitivamente el culpable, especialmente con todos esos problemas eléctricos. ¿Has probado a comprobar el voltaje de la batería? Una simple prueba con un multímetro podría darte una pista de si el sistema de carga está realmente fallando. Una batería completamente cargada debería leer alrededor de 12,6 voltios. Con el motor en marcha, debería estar más cerca de los 14 voltios si el alternador está haciendo su trabajo. ¿Qué lecturas estás obteniendo?
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