100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

sebastian_stern1

Giulietta Diesel fallo de encendido que causa la pérdida de potencia y sacudidas

¡Necesito ayuda, mi Giulietta está actuando para arriba y yo no confío en mi mecánico! Correr un 2011 Giulietta Diesel con 122k en el reloj. El motor ha empezado a funcionar muy mal últimamente y pierde potencia al acelerar. La luz del motor está encendida y todo el coche se sacude cuando se trata de acelerar. Me suena a fallo de encendido del cilindro, pero mi última experiencia mecánica fue terrible y costosa. Buscando el consejo de otros que tenían síntomas similares, ¿cuál fue el problema real y le dieron una reparación justa? Me preocupa que me vuelvan a timar, pero necesito que me lo arreglen cuanto antes.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Alfa Romeo Giulietta diésel de 2011 está experimentando un funcionamiento brusco, pérdida de potencia y tirones durante la aceleración, con el testigo de avería del motor encendido, lo que sugiere un fallo de encendido en un cilindro. Un caso similar implicó un inyector de combustible defectuoso que causaba un suministro de combustible inconsistente, lo que provocaba estos síntomas. La solución consistió en reemplazar el inyector defectuoso y asegurar la presión adecuada del combustible, lo que resolvió los problemas y mejoró la eficiencia del combustible. Se recomienda que un mecánico de confianza revise los inyectores de combustible y el sistema de suministro para evitar daños mayores en el motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

timfuchs1

El año pasado tuve síntomas casi idénticos con mi Alfa Romeo MiTo diésel de 2014. El funcionamiento irregular, la pérdida de potencia al acelerar y el testigo de revisión del motor apuntaban a un fallo de combustión, pero el verdadero culpable era un inyector de combustible defectuoso. El diagnóstico reveló que un inyector no rociaba el combustible correctamente, lo que provocaba un suministro de combustible irregular y la sensación de sacudidas. El inyector de combustible tenía acumulación de carbón y no se podía limpiar. Este es un problema relativamente común en estos motores después de 100k + millas. La reparación requirió la sustitución del inyector defectuoso y la ejecución de un diagnóstico completo del sistema para asegurar la presión de combustible adecuada de la bomba de combustible. Aunque el trabajo fue intensivo, ya que tuvieron que acceder a la parte superior del motor, era una solución necesaria. Conducir con un inyector defectuoso puede dañar otros componentes del motor. La reparación resolvió todos los síntomas, la aceleración volvió a ser suave, la luz del motor se apagó y se restableció la potencia adecuada. Y lo más importante, la eficiencia del combustible mejoró significativamente después de la reparación. Si estos síntomas coinciden con los suyos, solicite que comprueben específicamente los inyectores de combustible y el sistema de suministro de combustible. Un taller de confianza debería ser capaz de realizar pruebas de rendimiento de los inyectores para identificar cualquier unidad defectuosa.

(community_translated_from_language)

sebastian_stern1 (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tus síntomas eran exactamente los que yo tenía. Después de que la respuesta del acelerador áspera y constante sacudidas durante la aceleración, conseguir que se fija fue un gran alivio. El mío resultó ser un fallo de combustión causado por una mala bobina del inyector de combustible. Una pregunta rápida, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación completa? Después de mis historias de horror mecánico, estoy extra curioso acerca de los precios ahora. Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o ha notado algún otro problema?

(community_translated_from_language)

timfuchs1

Gracias por preguntar por los costes. Pagué 515 euros por la sustitución completa de los inyectores, que solucionó los fallos de combustión detectados por el diagnóstico. Desde que se reparó correctamente, el motor ha estado funcionando perfectamente sin ralentí áspero o problemas de potencia. La reparación eliminó por completo las molestas sacudidas al acelerar y la luz de control del motor se ha mantenido apagada. La reparación ha demostrado valer cada céntimo, no han surgido nuevos problemas en los meses transcurridos desde entonces. La respuesta del motor es nítida de nuevo y se siente como un coche diferente en comparación con cuando estaba fallando. Y lo que es más importante, ahora que el sistema de inyección funciona correctamente, el consumo de combustible es mucho menor. Mi consejo a cualquiera que experimente síntomas similares es que se diagnostique el sistema de combustible correctamente de inmediato. Ignorar los problemas de inyección puede conducir a daños en el motor más caros en el futuro.

(community_translated_from_language)

sebastian_stern1 (community.author)

Lo llevé a un mecánico de confianza después de recibir ese consejo. La factura total ascendió a 490 euros por sustituir el inyector defectuoso y limpiar todo el sistema de combustible. Realmente similar a lo que pagaste y honestamente vale la pena cada centavo teniendo en cuenta lo bien que funciona ahora. El proceso de reparación fue sencillo, realizaron un diagnóstico completo que confirmó que el fallo de encendido del motor se debía efectivamente a un inyector de combustible defectuoso. Lo arreglaron en un día. Ya no se enciende la luz de control del motor, ya no da tirones al acelerar y el motor ronronea como nuevo. Llevo conduciéndolo unos 3 meses desde la reparación y no he tenido ningún problema. La economía de combustible es notablemente mejor también. Es un alivio después de mis malas experiencias anteriores con los mecánicos. A veces sólo se necesita el diagnóstico correcto y un trabajo honesto para resolver estos problemas.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

ALFA ROMEO

community_crosslink_rmh_model

GIULIETTA