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GLA CEL y parada en vacío Problema de ventilación del depósito de combustible

Mi Mercedes GLA 2019 con motor de gasolina está mostrando un CEL y se para al ralentí. He extraído los códigos y parece apuntar a una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible. El kilometraje actual es de 123616 km. He estado investigando y sospecho que podría ser un filtro de carbón activado defectuoso. He comprobado el tapón del combustible, y parece estar bien. ¿Podría un sensor de presión defectuoso también causar esto? ¿O tal vez un problema con la bomba de detección de fugas? La herramienta de diagnóstico menciona algo sobre fallo del sistema y flujo de aire incorrecto. También he leído sobre la válvula de purga atascada. ¿Alguna idea antes de que empiece a tirar piezas?

(Traducido del Inglés)

Un Mercedes GLA 2019 está experimentando un testigo de "Check Engine" (CEL) y se cala al ralentí, con códigos de diagnóstico que indican una posible fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible. El propietario sospecha de un filtro de carbón activado defectuoso, pero considera otras causas como un sensor de presión defectuoso, una bomba de detección de fugas o una válvula de purga atascada. Las sugerencias incluyen revisar primero la válvula de purga, ya que es un problema común, y considerar el canister de carbón o el sensor de presión como posibles causas. En última instancia, podría ser necesaria una inspección profesional en un taller para resolver el problema de manera eficiente.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi GLA. Comprueba primero la válvula de purga, es un problema común. Si no es eso, podría ser el depósito de carbón activado. El sensor de presión también puede activar el CEL, pero normalmente es un efecto secundario de la fuga.

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Gracias por la rápida respuesta. Cuando dices 'problema similar', ¿también experimentaste el estancamiento al ralentí? ¿Y la luz de verificación del motor también estaba relacionada con la ventilación del tanque de combustible? ¿Hay alguna posibilidad de que recuerdes el código específico que estabas recibiendo? Intento evitar el concesionario si puedo.

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Sí, el estancamiento en ralentí era exactamente lo que tenía. La luz de verificación del motor estaba encendida debido a una fuga en la ventilación del tanque de combustible. No recuerdo el código exacto, pero recuerdo que estaba relacionado con el sistema de evaporación. Honestamente, después de meter mano durante un tiempo, simplemente lo llevé a un taller. Me ahorré muchos problemas

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Agradezco la información. Parece que voy por el mismo camino. Intentaré revisar la válvula de purga, pero probablemente terminaré en un taller. Me dieron un presupuesto de 275€, incluyendo piezas y mano de obra para reemplazar el filtro de carbón activado. Parece bastante razonable. Gracias de nuevo.

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