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laralion1

GLK funcionamiento irregular y tirones

Mi motor de gasolina Mercedes GLK 2012 está fallando. Tiene 271486 km. El motor funciona mal, la luz de verificación del motor está encendida y se sacude cuando acelero. La memoria de errores muestra algo, pero no he profundizado. ¿Podría ser un simple problema de correa de distribución o tal vez la bomba de combustible que está empezando a fallar? ¿O es algo completamente diferente, como un filtro de aire obstruido?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

sinatiger1

Tirones durante la aceleración combinados con un ralentí irregular y una luz de verificación del motor podrían indicar varias cosas. Mencionaste la memoria de errores, ¿sabes los códigos de error específicos almacenados? Eso sería de gran ayuda. Ignorando eso por un segundo, ¿has considerado una posible falla de encendido del motor? Una fuga en el sistema de escape antes de los sensores de oxígeno también podría causar tales síntomas, lo que llevaría a ajustes de combustible incorrectos y un motor funcionando de manera irregular. Pero antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías verificar el estado de tus bujías y bobinas de encendido? ¿Son originales o han sido reemplazadas recientemente?

(Traducido del Inglés)

laralion1 (Author)

Las bujías y las bobinas de encendido son bastante nuevas, las reemplacé hace quizás 20000 km. No tengo los códigos de error exactos a mano ahora mismo, pero ¿qué te hace pensar que podría ser una fuga en el escape? ¿Es algo que puedo comprobar fácilmente por mí mismo?

(Traducido del Inglés)

sinatiger1

Los síntomas que ha descrito, particularmente los tirones y el funcionamiento irregular, coinciden con posibles problemas de fugas en el escape. La unidad de control del motor ajusta los ajustes de combustible en función de las lecturas del sensor de oxígeno. Una fuga en el escape introduce aire no medido, lo que lleva a lecturas inexactas y ajustes de combustible incorrectos. En cuanto a la comprobación por su cuenta, puede ser complicado sin el equipo adecuado. Inspeccione visualmente el colector de escape y las tuberías en busca de grietas u orificios evidentes. También podría escuchar un silbido cuando el motor está frío. Sin embargo, una prueba de humo profesional es la forma más fiable de detectar pequeñas fugas. Dada la complejidad, y sin los códigos de error específicos, le recomiendo encarecidamente que lleve su GLK a un taller cualificado para un diagnóstico adecuado. Es mejor abordar esto temprano para evitar daños mayores.

(Traducido del Inglés)

laralion1 (Author)

Muchas gracias por la información. Resultó ser una fuga en el sistema de escape, como usted sospechaba. Lo arreglé en el taller; me costó 265€. Ahora funciona sin problemas.

(Traducido del Inglés)

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