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alinaflame85

GMC Sierra Motor Mount Woes: Soluciones de ralentí áspero

Mi Sierra me está dando dolores de cabeza con ralentí áspero y lanzando códigos de motor. Las vibraciones se sienten peor de lo habitual, especialmente en las paradas. Bastante seguro de que es un fallo de montaje del motor, pero tenía algunas experiencias mecánico incompleta últimamente. ¿Alguien ha tratado con problemas de montaje de goma en un 2010 GMC Sierra? Corriendo en el gas con 130k en el reloj. Agradecería escuchar acerca de los costos de reparación y soluciones de confianza antes de llevarlo de nuevo a una tienda.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

richardblaze1

Tuve problemas similares con una GMC Canyon 2013. El ralentí irregular y la vibración excesiva eran signos claros de que los soportes del motor estaban averiados. Los soportes del motor defectuosos causaban un movimiento notable, en particular al cambiar entre marcha y estacionamiento. El soporte de goma del lado de la transmisión estaba completamente deteriorado y el soporte de montaje mostraba un desgaste significativo. El problema se volvió lo suficientemente grave como para comenzar a afectar otros componentes, incluidas algunas conexiones eléctricas cercanas. Se requirió una reparación adecuada: Reemplazar todos los soportes del motor (el soporte de la transmisión era el peor), Verificar y asegurar las conexiones de cables sueltas causadas por el movimiento excesivo, Realinear el motor después de la instalación de los nuevos soportes, Borrar los códigos de motor almacenados La reparación fue importante pero esencial. Continuar conduciendo con soportes averiados puede provocar que se dañen los componentes de la transmisión y se rompan las conexiones eléctricas. La vibración también puede afectar a otros componentes del motor con el tiempo. Hágalo revisar pronto, ya que conducir con soportes de motor defectuosos puede crear una reacción en cadena de problemas. El proceso de diagnóstico es sencillo para un mecánico experimentado y la solución es el mantenimiento de rutina para estos camiones.

(Traducido del Inglés)

alinaflame85 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas que has descrito coinciden con lo que me pasó con mi Sierra. Realmente me ayudó a confirmar que eran los soportes del motor antes de ir al taller. ¿Podría recordar aproximadamente lo que pagó por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema relacionado desde que lo arreglaron. Mi camioneta tiene mas kilometraje asi que estoy tratando de presupuestar para posibles reparaciones adicionales.

(Traducido del Inglés)

richardblaze1

Después de arreglarlo el mes pasado, no tuve más problemas de vibración. El mecánico confirmó que la falla del soporte del motor estaba causando esos problemas, exactamente lo que sospeché inicialmente. La reparación total resultó más barata de lo esperado: solo 95 euros por arreglar una conexión de cable dañada cerca del área del soporte. El soporte de la transmisión y otros soportes de goma estaban en buenas condiciones, lo que fue un alivio. Una vez que solucionaron la conexión eléctrica, esos códigos de error desaparecieron y el ralentí irregular desapareció por completo. Dinero bien gastado considerando el daño potencial que podría haber ocurrido si no se hubiera reparado. Desde la reparación, la camioneta funciona sin problemas como debería, sin que aparezcan problemas relacionados. Sin embargo, es posible que desee que su mecánico inspeccione todos los soportes, dado el mayor kilometraje. A veces, la falla de un soporte puede generar una tensión adicional en los demás con el tiempo. Es mejor detectar cualquier problema potencial a tiempo antes de que cause daños más costosos.

(Traducido del Inglés)

alinaflame85 (Author)

Tenía las mismas preocupaciones acerca de la búsqueda de un taller confiable, pero finalmente lo llevó en la semana pasada. Después de comprobar alrededor, encontró un lugar que se especializa en camiones GMC. El diagnóstico confirmó lo que todo el mundo sugirió aquí, soportes de motor en mal estado causando todos los problemas de vibración. La factura ascendió a 450 euros en total: 280 euros por las piezas (2 soportes de motor necesitaban reemplazo), 170 euros de mano de obra (alrededor de 3 horas de trabajo) El soporte de la transmisión se veía bien, así que lo dejaron solo. También encontraron y arreglaron un cable de tierra suelto cerca de uno de los soportes que fallaba, lo que explicaba los códigos del motor. El camión funciona mucho más suave ahora, especialmente en los semáforos. No más vibraciones desagradables o luces de control del motor. Definitivamente vale la pena arreglarlo correctamente. La tranquilidad de saber que todo está asegurado correctamente vale la pena la inversión. Voy a mantener un ojo en los soportes de goma restantes dado el kilometraje, pero por ahora, todos los sistemas están funcionando muy bien.

(Traducido del Inglés)

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