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Golpe de motor y bajo rendimiento del Seat Cordoba

Me estoy frustrando cada vez más con mi Seat Córdoba. Es un modelo de 2006 con motor de gasolina. Recientemente, se encendió la luz de "Check Engine", y he notado un mayor consumo de combustible y un ralentí irregular. Sospecho que podría ser un sensor de detonaciones defectuoso que causa el golpeteo del motor. ¿Podría esto estar relacionado con el bajo rendimiento? Leí en alguna parte que un cable o una conexión defectuosa del componente podría causar esto. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Un Seat Córdoba de 2006 con motor de gasolina está experimentando detonación del motor, bajo rendimiento, mayor consumo de combustible y ralentí irregular, con la luz de "Check Engine" encendida. La causa sospechosa es un sensor de detonación defectuoso o su cableado. Un problema similar en otro vehículo se resolvió diagnosticando y reparando una rotura en el cable del sensor usando un multímetro. Reemplazar el cable defectuoso resolvió el problema, mejorando el rendimiento del automóvil y apagando la luz de "Check Engine".

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Eso suena muy familiar. Tuve un problema similar con mi Opel Astra hace un tiempo. Los síntomas fueron casi idénticos: luz de "Check Engine", ralentí irregular y un consumo de combustible terrible. Resultó ser un sensor de detonaciones defectuoso también. ¿Has revisado el cableado y las conexiones al sensor? Ese fue el culpable en mi caso.

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¡Interesante! Sospeché del sensor de detonación, pero no pensé en el cableado. ¿Cómo diagnosticó específicamente el problema del cableado? ¿Estaba visiblemente dañado, o tuvo que usar un multímetro?

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En mi caso, no había daño visible. El mecánico lo diagnosticó usando un multímetro para verificar la continuidad de los cables. Resultó que había una rotura en el cable. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, te recomendaría llevarlo a un taller. Ellos pueden diagnosticar el problema correctamente.

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Muchas gracias por tu ayuda. Tenías toda la razón. Lo llevé a un taller, y resultó ser un cable del sensor de detonaciones defectuoso. Lo reemplazaron, y el coche funciona sin problemas ahora. La reparación me costó 95€, pero valió la pena deshacerse del bajo rendimiento y de esa molesta luz del motor.

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