HBenn
Golpeteo del motor híbrido del Mercedes GLC resuelto
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes GLC híbrido 2020 experimentó un golpe de motor, reducción de potencia, tirones durante la aceleración y humo alrededor de los 20.000 km, con un escaneo de diagnóstico que mostró un error. Se sospechó que el problema fue causado por depósitos de carbono en la cámara de combustión que llevaron a la preignición o detonación. Se aconsejó verificar las lecturas del sensor de detonaciones y evitar el funcionamiento prolongado para evitar daños al motor. Después de consultar con un técnico y limpiar la cámara de combustión, el motor funcionó sin problemas y se resolvió el error.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
HBenn (community.author)
Gracias por la respuesta. No he comprobado las lecturas del sensor de detonación. ¿Podría explicarme cómo acceder a esos datos e interpretarlos?
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gabriel_moon51
Necesitará un escáner OBD-II para leer los parámetros del motor en tiempo real. Busque 'retardo de detonación' o 'corrección del tiempo de encendido' para cada cilindro. Los valores de retardo superiores a unos pocos grados significan que la ECU está compensando el golpeteo. Dados sus síntomas, le aconsejo que no lo utilice durante mucho tiempo. Conducir con detonación puede causar daños en el motor. Un técnico debe inspeccionar las culatas y las cámaras de combustión en busca de acumulación de carbono. Considere una limpieza profesional. Llévelo a un taller inmediatamente. Conducirlo así lo empeora.
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HBenn (community.author)
Agradezco el consejo. Consulté a un técnico, y eran depósitos de carbono en la cámara de combustión los que causaban la preignición. Después de la limpieza, el motor funciona sin problemas y el error ha desaparecido.
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MERCEDES
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gabriel_moon51
Tuve problemas similares con mi GLC de gasolina. Golpeteo, tirones, pérdida de potencia. Suena a pre-ignición o detonación, potencialmente por depósitos de carbono que crean puntos calientes. ¿Has comprobado las lecturas de tu sensor de detonación? Si la ECU está retrasando el encendido, eso explica la pérdida de potencia. Ignorar esto puede dañar las culatas.
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