Guía de prevención de fallos del sistema de cierre centralizado VW Touran

Habiendo tratado un problema similar en mi VW Golf 2009, puedo compartir mi experiencia con las cerraduras de las puertas y el sistema de cierre centralizado. Los síntomas fueron exactamente como los tuyos: ninguna respuesta del mando a distancia y fallo completo del sistema de cierre centralizado. Después de revisar la alarma del coche y el sistema de seguridad, mi mecánico encontró que la causa principal era una conexión de cableado defectuosa entre el actuador de la cerradura de la puerta y el módulo de control. La reparación incluyó: Probar las conexiones en la caja de fusibles, Comprobar el voltaje en los actuadores de las cerraduras de las puertas, Reemplazar los conectores del mazo de cables dañados, Restablecer el sistema de seguridad. El coste total fue de 95€ por piezas y mano de obra. La reparación duró unas 2 horas y ha funcionado perfectamente desde entonces. Para proporcionar una orientación más específica, podrías compartir: ¿Has comprobado si las cerraduras de las puertas individuales funcionan manualmente? ¿Se ilumina el LED del mando a distancia al presionar los botones? ¿Hay algún otro problema eléctrico? ¿Te han hecho algún trabajo recientemente en las puertas o en el sistema eléctrico? Este tipo de problema suele ser solucionable sin necesidad de reemplazar componentes importantes, pero un diagnóstico adecuado es clave.

(Traducido del Inglés)

Último servicio completado a los 105000 km. Gracias por la información detallada. Sí, las cerraduras manuales de las puertas siguen funcionando correctamente con la llave física. El LED del mando a distancia se ilumina al presionarlo, pero no hay respuesta del sistema de entrada sin llave. No se han observado otros problemas eléctricos y no se han realizado trabajos recientes en las puertas o la parte eléctrica. Solo añadir que observé que el cierre centralizado comenzó a funcionar de forma intermitente unas 2 semanas antes del fallo completo. A veces funcionaba después de varias pulsaciones del botón del mando a distancia. Dada su experiencia similar con problemas de cableado, haré que revisen primero los actuadores y conexiones de las cerraduras de las puertas antes de reemplazar componentes importantes. ¿La ubicación de la caja de fusibles es la misma para el Touran que para el Golf? Quiero comprobar los fusibles yo mismo antes de reservar un mecánico.

(Traducido del Inglés)

Basándome en mi experiencia con el Golf, estás describiendo los síntomas clásicos de conexiones de cierre de puertas defectuosas. Ese comportamiento intermitente antes del fallo total es exactamente lo que sucedió con el mío, definitivamente una señal de alerta para problemas de cableado. La configuración de la caja de fusibles es casi idéntica entre nuestros modelos. Para el sistema de cierre centralizado, revisa el fusible número 23 (10A) en el panel de fusibles interior. En realidad, es un poco más fácil de acceder en el Touran que en el Golf. Dado que el LED de tu mando a distancia todavía funciona, pero la alarma del coche y los cierres de las puertas no responden, sospecho firmemente que se trata del mismo problema de cableado que encontré yo. Los puntos de conexión tienden a corroerse con el tiempo, especialmente en la puerta del conductor, donde los cables se flexionan constantemente. Una prueba rápida que puedes intentar: Escucha atentamente cerca de cada cierre de puerta al presionar el mando a distancia. Si escuchas un clic leve en algunas puertas pero no en otras, eso indica un problema de cableado en lugar de un fallo general del sistema de seguridad. En mi caso, reparar esas conexiones corroídas resolvió tanto los problemas del mando a distancia como del cierre centralizado sin necesidad de reemplazar ningún componente principal. La alarma del coche también volvió a funcionar correctamente una vez que se solucionó el cableado. Haznos saber qué encuentras con los fusibles. Si están bien, un mecánico puede comprobar el voltaje en puntos de conexión específicos para determinar exactamente dónde se está perdiendo la señal.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles sugerencias para la resolución de problemas. Revisé el fusible 23 y todos los demás fusibles relacionados, todos parecen estar bien. Hice la prueba de escucha que sugirieron y, curiosamente, puedo oír un clic muy leve en las puertas del pasajero, pero nada en el lado del conductor al usar el cierre remoto. Voy a llevarlo a mi mecánico la semana que viene para que revise esas conexiones de cableado, especialmente en la puerta del conductor, ya que parece ser el punto de fallo común en estos sistemas de cierre remoto. El comportamiento intermitente seguido de un fallo completo del cierre centralizado coincide con lo que otros experimentaron con problemas de cableado. Realmente espero que sean solo conexiones corroídas en lugar de tener que reemplazar todo el sistema de seguridad o el módulo de entrada sin llave. Actualizaré el hilo una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación completa. Las explicaciones detalladas aquí me dieron una comprensión mucho mejor de dónde empezar a buscar el problema.

(Traducido del Inglés)