Guía de reparación de la falla del control de crucero del VW Caddy

Como alguien con algo de experiencia en reparaciones, tuve un problema muy similar con mi VW Golf 2004 con el sistema de control de crucero. Los síntomas fueron idénticos, fallo completo y códigos de error. Después de comprobar la situación del fusible fundido como hiciste tú, descubrí que en realidad era una conexión defectuosa en el interruptor del pedal del freno. El sistema de control de crucero depende en gran medida de las señales correctas tanto del sensor de velocidad como del interruptor del pedal del freno para funcionar correctamente. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron una conexión de cable dañada en el conjunto del interruptor del pedal del freno. La reparación total costó 95 €, incluidos las pruebas y la sustitución de la conexión. También comprobaron el sensor de velocidad como parte del proceso de diagnóstico, ya que estos componentes trabajan juntos en el sistema de control de crucero. Antes de sugerir soluciones más específicas, podrías compartir: Tamaño y tipo de motor, Kilometraje actual, ¿Funcionan correctamente las luces de freno?, ¿Responde el interruptor de control de crucero en la palanca o el volante?, ¿Algún otro problema eléctrico que hayas notado? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con un problema de conexión similar o si es algo más en el sistema de control de crucero.

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Gracias por la respuesta. Mi coche tiene 116626 km y le hicieron la revisión anual el mes pasado. Las luces de freno funcionan correctamente y no hay otros problemas eléctricos que pueda notar. Al usar los controles del volante, no hay respuesta del sistema de control de crucero, ni luz indicadora, nada. Revisé el diagnóstico nuevamente hoy y parece apuntar al espiral del volante detrás del volante en lugar del interruptor del pedal de freno. El taller mencionó anteriormente que la luz del tablero no siempre se ilumina cuando hay problemas con el espiral del volante, pero el control de crucero suele fallar primero. ¿Reemplazar el espiral del volante podría solucionar esto?

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Habiendo pasado por una situación similar con mi VW Golf, definitivamente puedo relacionarme con tu sospecha sobre el resorte de contacto del volante. Después de la reparación inicial del interruptor del pedal de freno, de hecho, me enfrenté a este mismo problema un año después, fallo total del control de crucero sin ninguna advertencia en el tablero. El diagnóstico del resorte de contacto coincide con los síntomas. Cuando el mío falló, los botones del control de crucero mostraron el mismo comportamiento: sin respuesta, sin luces indicadoras. El sistema de control de crucero necesita una comunicación constante a través del resorte de contacto para funcionar, por lo que cuando falla, se produce un apagado completo del sistema. Terminé pagando 280€ por la sustitución del resorte de contacto, incluyendo la mano de obra. La reparación no solo solucionó el control de crucero, sino que también previno posibles problemas con el sistema de airbag, que también depende del resorte de contacto. Algunos consejos de mi experiencia: Un resorte de contacto que falla a menudo afecta a varias funciones del volante, La reparación requiere un manejo adecuado del airbag, por lo que es mejor dejarlo en manos de profesionales, El sensor de velocidad y otros componentes del control de crucero deben seguir probándose durante el diagnóstico para ser exhaustivos, Asegúrate de que el taller utilice piezas OEM para la sustitución del resorte de contacto. Dado que tus síntomas y los resultados del diagnóstico apuntan fuertemente hacia el resorte de contacto, esta reparación debería resolver completamente tus problemas con el control de crucero.

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Gracias por la información útil. Después de leer las sugerencias y comparar los síntomas, estoy convencido de que el resorte del volante es el culpable aquí. La falta total de respuesta de los controles del volante coincide con lo que otros han experimentado con fallos del resorte del volante. Voy a programar una cita con mi taller habitual para que me reemplacen el resorte del volante. El presupuesto de 280 € parece razonable considerando el trabajo involucrado. Es bueno saber que también podría prevenir problemas futuros con el sistema de airbag. Me aseguraré de que revisen el sensor de velocidad y otros componentes durante la reparación, solo para ser exhaustivos. Realmente agradezco toda la información detallada sobre los síntomas y las experiencias de reparación, ayuda a confirmar que voy por buen camino con el diagnóstico del resorte del volante en lugar de perseguir problemas con el interruptor de freno o la posición del acelerador. Actualizaré una vez que se complete la reparación en caso de que alguien más tenga problemas similares con el control de crucero en el futuro. Siempre es útil saber qué soluciones funcionan para problemas específicos.

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