Guía de reparación de la falla del sistema de descongelamiento del VW Passat híbrido

Como alguien con experiencia moderada en reparación de automóviles, tuve un problema muy similar con mi VW Arteon Hybrid 2019 el invierno pasado. El sistema de ventanas térmicas falló completamente, afectando tanto las funciones de desempañado del parabrisas delantero como del trasero. El taller lo diagnosticó como una batería híbrida severamente descargada, lo que estaba causando problemas en el sistema eléctrico, incluido el mal funcionamiento del desempañador de las ventanas. Después de una revisión de diagnóstico completa, encontraron que la batería no retenía la carga adecuada, afectando a múltiples sistemas auxiliares. La reparación incluyó la prueba de la batería, su reemplazo y la recalibración del sistema de calefacción. El costo total ascendió a 290 €, incluyendo mano de obra y piezas. Desde la reparación, todas las funciones de desempañado han funcionado perfectamente. Para una comparación más precisa con su situación, ¿podría compartir?: ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿El problema ocurre cuando el automóvil está completamente cargado? ¿Qué código de error específico se muestra? ¿Hay algún patrón en el momento en que ocurre el problema de calefacción? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue hace 2 meses a los 34510 km. El problema de calefacción parece diferente al que experimentaste. Los niveles de carga de mi batería híbrida son consistentemente buenos, y no estoy viendo ningún otro problema eléctrico. El código de error es P0530, lo que sugiere más un problema de conexión del sensor de temperatura. El desempañador trasero funciona de forma intermitente, generalmente fallando en las mañanas frías, mientras que la calefacción del parabrisas delantero deja de funcionar por completo después de unos 5 minutos de funcionamiento. Los síntomas del calefactor de la ventana comenzaron a aparecer gradualmente en las últimas semanas en lugar de una falla repentina. Revisé todos los fusibles relacionados con el sistema de la bobina de calefacción, y parecen estar intactos. La reparación del desempañador podría ser más compleja que un simple problema de batería en mi caso, especialmente porque otros sistemas eléctricos funcionan normalmente. ¿Alguien ha encontrado síntomas similares donde el sistema de calefacción funciona parcialmente antes de fallar completamente?

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales, esto definitivamente suena diferente a mi diagnóstico inicial con mi Arteon. El código P0530 combinado con el patrón de falla gradual apunta más hacia un problema de cableado o sensor que al problema de batería que enfrenté. En mi coche, cuando el desempañador trasero comenzó a funcionar de forma intermitente, resultó que la rejilla calefactora de la ventana tenía una rotura en uno de los elementos calefactores. El taller encontró puntos de conexión corroídos entre los elementos calefactores y la fuente de alimentación. El fallo del calentamiento del parabrisas delantero después de 5 minutos sugiere un problema de conexión similar o un sensor de temperatura defectuoso. La reparación de mi problema con el desempañador incluyó: Probar todas las conexiones de la rejilla calefactora, Reemplazar los terminales corroídos, Instalar un nuevo sensor de temperatura, Recalibrar el sistema de desempañado automático. El coste total de la reparación fue de 180 €, significativamente menos que mi reparación anterior relacionada con la batería. Dado que sus síntomas coinciden con los míos tan estrechamente, le recomendaría que el taller compruebe específicamente: Conexiones del sensor de temperatura, Continuidad de la rejilla calefactora, Terminales de la fuente de alimentación, Funcionalidad del módulo de control. El patrón de fallo gradual es particularmente revelador, esto coincide exactamente con la forma en que se desarrolló mi problema antes de que el calentamiento de la luneta trasera dejara de funcionar completamente.

(Traducido del Inglés)

Basándome en su explicación y el enfoque de reparación sugerido, haré que el taller realice una comprobación completa del sistema de descongelación automática. El funcionamiento intermitente del desempañador trasero y el límite de 5 minutos en la calefacción del parabrisas delantero coinciden con su experiencia. Mis problemas con la ventana térmica parecen coincidir con los problemas de cableado y sensores que describió, más que con un mal funcionamiento de la batería. El código de error P0530 que aparece en las mañanas frías, combinado con el deterioro gradual de los elementos calefactores, sugiere fuertemente problemas de conexión en el sistema de desempañador. Solicitaré una prueba específica de los sensores de temperatura, las conexiones de la rejilla de calefacción y el módulo de control. El costo de reparación de 180 € que mencionó parece razonable para este tipo de reparación. Es bueno saber que esto podría resolverse sin reemplazo de componentes importantes. Reservaré el coche para la semana que viene y haré que se centren en las conexiones eléctricas en lugar del sistema híbrido. La calefacción de la luneta trasera se está volviendo más poco fiable cada día, así que es mejor solucionar esto antes de que llegue el invierno. ¿Alguien más ha experimentado estos síntomas exactos con su sistema de calefacción de la ventana? Estoy particularmente interesado en conocer la fiabilidad a largo plazo después de reparaciones similares.

(Traducido del Inglés)