Guía de reparación del control del alcance de los faros del VW Passat defectuoso

Tuve el mismo problema en mi VW Arteon Hybrid 2017. El mal funcionamiento del sistema de faros adaptativos fue causado por un servomotor defectuoso en el conjunto del faro. El ajuste del haz cambiaba de la nada mientras conducía, creando condiciones inseguras, especialmente de noche. La reparación requirió reemplazar tanto el servomotor como el módulo de control del faro, ya que funcionan como un sistema integrado. El sensor de control de alcance también necesitó recalibración después de instalar las piezas nuevas. No fue una solución rápida, toda la unidad del faro necesitó ser retirada para acceder a los componentes. La falla activaba repetidamente la luz de advertencia del sistema porque la intensidad de la luz no podía mantener el ajuste adecuado. Después del reemplazo de los componentes y la recalibración, el sistema de iluminación adaptativa volvió a funcionar perfectamente. Esto se considera una reparación importante, ya que afecta la seguridad del vehículo y requiere equipo de diagnóstico especializado. El sistema de control de alcance de los faros es complejo y conecta múltiples componentes electrónicos. Recomiendo encarecidamente que esto se repare en un centro de servicio certificado con experiencia en sistemas eléctricos VW. Vale la pena señalar que estos problemas a menudo comienzan a aparecer entre 60000 y 80000 km cuando los servomotores comienzan a desgastarse en el mecanismo de ajuste.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tu caso suena exactamente a lo que estoy tratando. El comportamiento coincide perfectamente, mi ajuste del haz también es completamente inusual y la luz de advertencia sigue apareciendo. Una pregunta, ¿recordarías aproximadamente cuánto terminaste pagando por la reparación completa con piezas y mano de obra? También tengo curiosidad si el sistema de faros adaptativos ha estado funcionando de manera confiable desde la reparación o si notaste algún otro problema eléctrico que aparezca. Esto ayuda mucho a establecer expectativas para los costos de reparación y a saber qué piezas realmente necesitan ser reemplazadas en lugar de solo una recalibración del sistema de control de alcance.

(Traducido del Inglés)

Acabo de regresar de haber hecho exactamente esta reparación la semana pasada. El mal funcionamiento del faro se resolvió completamente reemplazando el servomotor defectuoso, lo que costó 1040€ incluyendo mano de obra y piezas. Los conectores eléctricos y el módulo de control resultaron estar bien, por lo que solo fue necesario reemplazar el servomotor. El ajuste del haz y la intensidad de la luz han funcionado perfectamente desde la reparación. Ya no hay luces de advertencia ni ajustes inusuales. El sistema de iluminación mantiene una alineación perfecta ahora, incluso en carreteras irregulares. El mecánico también realizó una calibración completa del sistema de control de alcance para asegurar que todo estuviera correctamente sincronizado. Ir a un taller certificado que se especializa en sistemas eléctricos VW definitivamente valió la pena. Diagnosticaron rápidamente la causa raíz sin reemplazar innecesariamente componentes que funcionaban. Tres meses de garantía en la reparación también dan una buena tranquilidad. Lleve su automóvil pronto, conducir con un comportamiento impredecible de los faros es bastante peligroso, especialmente de noche. El costo es significativo, pero necesario para la seguridad y el correcto funcionamiento de la iluminación adaptativa.

(Traducido del Inglés)

Finalmente, ayer se reparó el coche y quería cerrar este hilo con mi experiencia. El problema con el sistema de nivelación automática resultó ser exactamente lo que se describió, un servomotor defectuoso en el conjunto del faro. La reparación total costó 980 €, un poco menos de lo esperado. El mecánico descubrió que el módulo de control estaba en perfecto estado, por lo que solo fue necesario reemplazar el servomotor y una recalibración completa del sistema de iluminación. La reparación duró aproximadamente 4 horas, ya que tuvieron que desmontar toda la unidad del faro. Estoy muy contento de haber ido a un taller certificado, tenían el equipo de diagnóstico adecuado y sabían exactamente con qué estaban tratando. Incluso me mostraron las piezas desgastadas y me explicaron cómo funciona el sistema de ajuste del haz. Ya probé los faros en una conducción nocturna y la intensidad de la luz se mantiene perfectamente constante ahora. No más luces de advertencia ni comportamiento errático. El taller dio una garantía de 1 año en la reparación, lo cual es genial para la tranquilidad. Realmente agradezco a todos los que compartieron sus experiencias. Me dio confianza sobre lo que necesitaba arreglar y me ayudó a evitar reemplazos de piezas innecesarias.

(Traducido del Inglés)