Carly Community
elisashadow1
Guía de reparación del motor del DeVille que falla al acelerar
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
elisashadow1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con CTS, los síntomas suenan exactamente como los que tiene mi DeVille. Planeo que lo revisen esta semana según tu consejo sobre el sistema de inyección de combustible. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación o has notado que aparecen otros problemas? La luz de verificación del motor me ha estado preocupando y quiero asegurarme de abordar todo mientras está en el taller.
(Traducido del Inglés)
michaelfuchs35
Me alegro de tener noticias suyas. Después de llevar mi CTS al mecánico, encontraron y arreglaron una válvula de inyección defectuosa que estaba causando los fallos de combustión. La reparación total ascendió a 515 €, que incluía el trabajo de diagnóstico, piezas y mano de obra. Desde la reparación, el motor ha funcionado perfectamente, sin fallos de encendido ni problemas de respuesta del acelerador. La luz de comprobación del motor desapareció inmediatamente y no ha vuelto. Los problemas de aceleración lenta desaparecieron por completo, y el coche se siente como nuevo otra vez. El mecánico mencionó que la detección temprana de estos problemas de inyección ayudó a prevenir cualquier daño adicional al motor. El mantenimiento regular del sistema de combustible es ahora parte de mi rutina de servicio para evitar problemas similares en el futuro. Si sus síntomas coinciden con los que yo experimenté, es probable que el coste de la reparación y el resultado sean similares. La tranquilidad de tenerlo bien reparado vale la pena la inversión.
(Traducido del Inglés)
elisashadow1 (Author)
Ayer llevé mi DeVille al taller después de recibir vuestros útiles consejos. El mecánico confirmó que, efectivamente, era un problema de inyectores de combustible lo que causaba el ralentí áspero y los fallos de encendido del motor. Encontraron dos inyectores obstruidos que necesitaban reemplazo, lo que explicaba la severa pérdida de potencia que estaba experimentando. La factura total ascendió a 680 € para: Pruebas de diagnóstico, 2 nuevos inyectores de combustible, limpieza completa del sistema de combustible, los costos de mano de obra Si bien era más de lo que esperaba gastar, la diferencia en la forma en que el coche funciona ahora es increíble. El motor se siente suave de nuevo, no más vacilación durante la aceleración, y la luz de revisión del motor es, finalmente, fuera. Las bujías también mostraban algo de desgaste, así que las cambié mientras trabajaban en él. Realmente aprecio la orientación, me ayudaron a evitar que me cobraran de más y me dieron la confianza para arreglarlo antes de causar más daños. El coche vuelve a funcionar como nuevo y he aprendido una lección importante sobre el mantenimiento regular del sistema de combustible.
(Traducido del Inglés)
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michaelfuchs35
Como propietario de un CTS 2002, me enfrenté a síntomas casi idénticos la temporada pasada. Se encendió la luz de revisión del motor, acompañada de un funcionamiento áspero y fallos de combustión durante la aceleración. La respuesta del acelerador era notablemente pobre, especialmente al intentar adelantar en autopistas. La causa era un inyector de combustible defectuoso. Estos síntomas suelen indicar problemas de suministro de combustible, ya sea el propio inyector de combustible o componentes relacionados en el sistema de combustible. En mi caso, la acumulación de carbonilla había obstruido el inyector, impidiendo la atomización adecuada del combustible. La reparación implicó: Pruebas de diagnóstico para confirmar el fallo del inyector, Extracción y limpieza de todos los inyectores de combustible, Sustitución del inyector defectuoso, Realización de una limpieza del sistema de combustible Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que los inyectores defectuosos pueden provocar daños en el catalizador si no se revisan. La reparación duró unas 4 horas en el taller. Aunque los problemas con los inyectores de combustible son comunes en este kilometraje, tener un diagnóstico profesional es crucial, ya que síntomas similares también podrían apuntar a problemas con la bomba de combustible o fallos en el sistema de encendido. Le recomiendo que lo revise pronto, ya que conducir con un inyector defectuoso puede causar daños adicionales al motor y empeorar el consumo de combustible.
(Traducido del Inglés)