Guía de reparación del sensor Hall del portón trasero del Audi RS3

Tuve un problema casi idéntico con mi RS4 2013, así que puedo compartir algo de experiencia de reparación aquí. Los problemas del portón trasero eléctrico empezaron de forma similar, apertura parcial y códigos de error. Después de comprobar con mi taller, encontraron que el cableado del sensor eléctrico se había deteriorado donde el mazo de cables se flexiona entre la carrocería y el portón trasero. Las conexiones del sensor del vehículo se habían aflojado con el tiempo. La reparación era sencilla, pero requería un equipo de diagnóstico adecuado para localizar el punto exacto. Encontraron el cableado del sensor dañado cerca del punto de conexión del arnés. En lugar de sustituir todo el conjunto del sensor Hall, repararon la conexión y aseguraron mejor el cableado para evitar futuros problemas. El coste total fue de 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. Para ayudar adecuadamente en su caso: ¿Podría decirnos si observa algún patrón específico cuando se produce el fallo? Por ejemplo, ¿sucede más después de que el coche esté parado durante un tiempo o durante condiciones meteorológicas específicas? Además, ¿ha notado algún otro problema eléctrico con el portón trasero antes de que esto empezara? Este tipo de problemas con los sensores del vehículo suelen tener síntomas reveladores que pueden ayudar a determinar si se trata realmente de un sensor defectuoso o simplemente de un problema de conexión, como era el caso del mío. El taller necesitará esta información para diagnosticarlo eficazmente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Acabo de pasar la revisión de 140540km el mes pasado, y el problema empezó poco después. Al comprobar el portón trasero automático, noto su comportamiento inconsistente sobre todo durante los arranques en frío, vacila antes de acoplarse, luego sólo se abre hasta la mitad. El sensor Hall parece perder la calibración entre usos. A diferencia de su problema de cableado, el mío muestra síntomas diferentes, el portón trasero eléctrico funciona bien durante unos pocos ciclos, luego falla por completo antes de funcionar de nuevo. El diagnóstico del sensor eléctrico muestra el código de fallo 03389, que apunta a un mal funcionamiento del sensor en lugar de un problema de cableado. ¿Le importaría compartir qué código de diagnóstico encontró su taller? Esto podría ayudar a determinar si nuestros problemas son realmente similares.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Los síntomas que usted describe son bastante diferentes de lo que yo experimenté, a pesar de nuestros modelos de vehículos similares. Mi diagnóstico mostró el código de avería 03246, que estaba específicamente relacionado con los problemas de conexión del cableado que he mencionado anteriormente. Sobre la base de su código de error y el patrón de comportamiento, especialmente los problemas de arranque en frío y el funcionamiento intermitente, esto suena más como un fallo del sensor Hall en lugar de un problema de cableado. La pérdida de calibración del sensor entre los ciclos es particularmente revelador, ya que esto no estaba presente en mi caso en el que el portón trasero eléctrico o bien funciona o no funciona, sin funcionalidad parcial. Cuando se produjeron mis problemas con el portón trasero, el fallo era constante y no se autocorregía como el tuyo. El hecho de que su sistema de vez en cuando recupera la funcionalidad antes de fallar de nuevo sugiere fuertemente un sensor de deterioro en lugar de una conexión suelta. Teniendo en cuenta su reciente servicio y el código de fallo específico, Id recomendar que el taller se centran en el conjunto de sensores Hall en sí. El coste de la reparación puede ser más alto que mi arreglo del cableado, normalmente alrededor de 280 euros para un cambio completo del sensor, incluyendo la calibración. Asegúrese de que realizan una calibración adecuada del sensor después de la sustitución, ya que esto es crucial para un funcionamiento fiable. ¿Ha observado si el motor del portón trasero emite algún sonido inusual durante estas aperturas parciales? Esto podría proporcionar información adicional sobre si el sensor se está comunicando correctamente con el sistema del motor.

(Traducido del Inglés)

Siguiendo la pauta de la conversación, continuaré desde la perspectiva de s: Gracias por la comparación detallada. Sí, hay un ligero chirrido cuando el portón trasero automático intenta abrirse, que no había mencionado antes. Esto parece confirmar tu teoría sobre que el sensor hall no se comunica correctamente con el motor. He contactado con mi taller habitual y me han presupuestado 295 euros por la sustitución completa del sensor. Un poco más alto que su estimación, pero parece razonable dado que el diagnóstico apunta a una sustitución completa de la unidad de sensor eléctrico en lugar de una reparación de cableado. Voy a llevarlo la semana que viene para que me arreglen el portón trasero eléctrico. Los síntomas del sensor del vehículo han empeorado, ahora falla 8 de cada 10 veces al intentar abrirse. Mejor solucionarlo ahora antes de que falle por completo. Voy a actualizar una vez que la reparación se realiza en caso de que alguien más se encuentra con problemas similares portón trasero abierto. Realmente aprecio los conocimientos técnicos detallados, me ayudó a tomar una decisión más informada sobre el enfoque de reparación.

(Traducido del Inglés)