Guía de reparación y averías de la suspensión del Smart Fortwo EV

Teniendo algo de experiencia con vehículos eléctricos, el año pasado lidié con un problema de suspensión similar en mi Smart Forfour EV 2019. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, altura de marcha irregular, inclinación y luces de advertencia. Después de la inspección, el taller encontró fugas de aire causadas por una conexión de cable defectuosa a la bomba de suspensión. En realidad, los avisos de fallo del compresor se activaban por este cableado desconectado, no por un problema mecánico de los propios componentes de la suspensión. La solución fue sencilla: repararon la conexión y recalibraron el sistema. El coste total fue de 95 euros por el diagnóstico y la reparación. El coche ha funcionado perfectamente desde entonces, manteniendo la altura adecuada sin luces de advertencia. Antes de sugerir correcciones específicas para su caso, ¿podría proporcionar: ¿El problema de la altura de conducción se ha desarrollado gradualmente o de repente? ¿Se oyen ruidos extraños en la suspensión? ¿Las luces de advertencia aparecen inmediatamente al arrancar el coche? ¿Ha notado algún cambio en el confort de marcha? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría estar tratando con un problema de un componente de suspensión diferente.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 65.000 km, y la altura de la carrocería empezó a bajar gradualmente hace unas 2 semanas. El sistema de suspensión emite un silbido cuando está aparcado, lo que sugiere fugas de aire en algún punto de los amortiguadores neumáticos. Las luces de advertencia aparecen unos 30 segundos después de arrancar el coche. El confort de marcha ha disminuido considerablemente, especialmente en los baches y en las curvas. La bomba de la suspensión parece trabajar más de lo normal, la oigo funcionar con más frecuencia que antes. Esto me hace pensar que el problema podría estar en los propios amortiguadores neumáticos en lugar de ser sólo un problema de conexión.

(Traducido del Inglés)

Basado en su descripción, en particular el silbido y el empeoramiento gradual de los síntomas, su situación parece más compleja que mi anterior problema de conexión de cables. El funcionamiento frecuente de la bomba de suspensión combinado con el silbido sugiere fugas de aire significativas en los componentes de la suspensión. En mi caso, después de la reparación inicial del cableado, me encontré con un problema similar de silbido unos 6 meses más tarde. Resultó que varios puntales de aire habían desarrollado fugas en sus sellos. La pérdida constante de aire hizo que el compresor trabajara horas extras, lo que finalmente condujo a un fallo del compresor de la suspensión neumática. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo del sistema, Pruebas de presión para localizar fugas de aire, Sustitución de dos puntales de aire defectuosos, Nuevas juntas para los puntales restantes, Sustitución de la bomba de suspensión como medida preventiva El coste total fue de 890 €, considerablemente más que mi primera reparación. Sin embargo, prevenir el fallo completo del sistema de suspensión hizo que mereciera la pena. Estos síntomas definitivamente indican que debería hacerlo revisar pronto. La bomba de la suspensión que trabaja en exceso para compensar las fugas de aire probablemente fallará si no se soluciona el problema subyacente. El funcionamiento normal de los componentes de la suspensión correctamente sellados debería ser casi silencioso.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que ambos describen coinciden con lo que estoy experimentando. El silbido y la pérdida gradual de altura apuntan definitivamente a fugas de aire en el sistema de suspensión. La avería parece estar empeorando, especialmente ahora que mi bomba de suspensión está trabajando horas extras. Agradezco el desglose detallado de su experiencia de reparación. Saber que el coste total de la reparación fue de 890 euros me ayuda a presupuestar en consecuencia. Dado que mis síntomas coinciden más con su segundo problema que con el problema de cableado inicial, me prepararé para una reparación más extensa que incluya los amortiguadores neumáticos y posiblemente el compresor. Voy a programar una cita de diagnóstico esta semana para evitar un fallo completo del sistema de suspensión. El taller probablemente debería comprobar todos los componentes de la suspensión dado el patrón similar de problemas. Es mejor solucionarlo ahora antes de que la bomba de la suspensión falle por completo. Gracias por compartir tu experiencia. Esto ayudó a confirmar mis sospechas acerca de las fugas de aire y me dio una visión realista del alcance probable de reparación y los costos.

(Traducido del Inglés)