Guía de reparación y costes de la sombrilla Phaeton atascada

Tuve el mismo problema con la parasol en mi VW Touareg V8 2004. El sistema de parasol con protección UV falló completamente, mostrando síntomas similares: sin movimiento y códigos de error. El problema principal resultó ser más complejo de lo que se pensaba inicialmente. La reparación de la parasol requirió retirar la mayor parte del techo interior para acceder al conjunto del motor. El motor original tenía engranajes internos desgastados y conexiones de cableado dañadas al módulo de control. Esta fue una reparación seria, ya que el acceso al mecanismo ciego del automóvil implicó desmontar cuidadosamente múltiples componentes interiores. El reemplazo del motor y la recalibración del sistema de parasol llevaron casi un día completo en el taller. Además del motor defectuoso, encontraron que el mazo de cables del interior del automóvil tenía algún daño por calor, lo cual es común en estos modelos. Si no se solucionara, esto podría haber causado otros problemas eléctricos con el sistema de parasol más adelante. Vale la pena comprobar si su motor hace algún ruido al intentar operarlo. Si oye clics o chirridos, es probable que sea la misma falla del motor. Sugeriría que lo diagnostique un especialista familiarizado con los sistemas eléctricos de VW.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del parasol de protección UV. Mi situación parece muy similar y me alegra saber qué podría estar causando esto. Solo tengo curiosidad, ¿podrías compartir cuál fue el costo total de reparación de tu Touareg? Además, ¿cómo ha resistido el sistema de visera de la ventana desde la reparación? Mi principal preocupación es gastar mucho en reparaciones solo para que el parasol del auto falle nuevamente en unos pocos meses. El problema de cableado interior que mencionaste es especialmente preocupante. ¿Terminaste teniendo que reemplazar todo el arnés o solo reparar las secciones dañadas? Realmente aprecio la información detallada, ya que estoy tratando de decidir si intentar esta reparación o simplemente vivir sin la función del parasol.

(Traducido del Inglés)

Me alegra poder dar una actualización sobre la situación de la reparación de la parasol. La sustitución del motor de la parasol de protección UV se completó la semana pasada, con un coste de 330 € en piezas y mano de obra. El cableado eléctrico del interior del coche solo necesitó reparaciones menores, no se requirió la sustitución completa del mazo de cables. El sistema de parasol ahora funciona de forma perfectamente suave y silenciosa. Seis meses después de la reparación, la parasol del coche sigue funcionando a la perfección sin signos de los problemas anteriores. El taller de reparación probó correctamente todas las conexiones y recalibró el sistema, lo que parece haber evitado cualquier recurrencia. Para mayor tranquilidad, también revisaron los componentes circundantes mientras se quitaba el techo interior. Esta inspección exhaustiva ayudó a asegurar que no hubiera otros problemas potenciales ocultos en el mecanismo de la parasol. La inversión valió la pena para mantener la protección UV adecuada y la comodidad interior. Mucho mejor que dejarlo sin funcionar o arriesgarse a futuras complicaciones eléctricas en el futuro. Basándome en esta experiencia, definitivamente recomendaría que se repare correctamente en lugar de vivir sin él.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Finalmente resolví mi problema con la visera solar en un nuevo mecánico. El motor de la cortinilla del coche estaba realmente estropeado, tal como se sugirió. La reparación total costó 280€, incluyendo la mano de obra. El mecánico descubrió que el módulo de control de la visera solar tenía daños por agua debido a una pequeña fuga cerca del techo solar. Una vez que arreglaron ambos problemas, los sistemas eléctricos del interior del coche volvieron a funcionar con normalidad. Toda la reparación duró unas 4 horas; tuvieron que quitar varios paneles para acceder al mecanismo de la visera de la ventana, pero hicieron un trabajo limpio al volver a montar todo. Una experiencia mucho mejor que mis visitas anteriores al mecánico. Estoy realmente contento de no haberlo pospuesto más. La protección UV funciona perfectamente ahora y ya no me preocupo por problemas eléctricos adicionales. Valió cada céntimo tenerlo funcionando correctamente de nuevo.

(Traducido del Inglés)