louisvogel9
Guía de reparación y desglose de costes del asistente de aparcamiento del Audi A8
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
louisvogel9 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el problema del cableado defectuoso. Mi Audi A8 está ahora arreglado y funcionando bien después de reparaciones similares. Los sensores de ángulo muerto y el asistente de aparcamiento funcionan perfectamente después de que sustituyeran el mazo de cables dañado y volvieran a sellar todas las conexiones. La cámara de visión trasera también tuvo algunos problemas al principio, pero ahora parece estable. ¿Te importaría compartir el coste total de la reparación en tu caso? Tengo curiosidad por saber si pagué un precio justo. También me pregunto si ha tenido algún problema recurrente con los sensores de radar desde la reparación.
(Traducido del Inglés)
hannessturm7
Gracias por la actualización de su A8. Me alegra saber que el sistema de aparcamiento asistido vuelve a funcionar correctamente. Después de mis problemas iniciales, la reparación fue sencilla, sólo había que arreglar una conexión de cableado defectuosa. El total ascendió a 95 euros, que cubrieron la mano de obra para acceder y reparar el conector dañado. Los sensores de aparcamiento y la cámara de visión trasera han funcionado perfectamente desde que se hizo la reparación. Ya no hay mensajes de error ni problemas de detección de ángulo muerto. Los sensores de radar funcionan como deberían, sin problemas recurrentes en los últimos meses. Mirando hacia atrás, los daños causados por el agua en los componentes eléctricos podrían haber causado problemas más graves si no se hubieran revisado. El sellado adecuado de los conectores es crucial para evitar que la humedad vuelva a afectar al sistema de aparcamiento asistido. Parece que su experiencia de reparación fue similar a la mía, aunque posiblemente más extensa, ya que necesitó reemplazar todo el mazo de cables. Estos sistemas son bastante fiables una vez que la causa raíz se aborda adecuadamente.
(Traducido del Inglés)
louisvogel9 (Author)
Basándome en la conversación, seguí adelante y encargué la reparación. El coste total ascendió a 850 euros, lo que incluía sustituir el mazo de cables, volver a sellar todos los conectores y recalibrar el sistema de ayuda al aparcamiento. Definitivamente más de lo esperado, pero valió la pena para tener todo funcionando correctamente de nuevo. El mecánico me mostró el cableado corroído y los sensores de proximidad dañados, bastante claro por qué el sistema estaba actuando. Tuvieron que quitar el parachoques trasero para acceder a todo, pero toda la reparación sólo tomó alrededor de 4 horas. Los sensores de radar y la cámara de visión trasera funcionan perfectamente ahora. Ya no hay códigos de error ni fallos en el asistente de aparcamiento. Parece que la detección temprana del cableado defectuoso evitó daños mayores. Me alegro de haberlo solucionado antes de que el clima invernal pudiera causar más problemas con la infiltración de agua. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Realmente me ayudó a entender lo que estaba tratando antes de dirigirse a la tienda.
(Traducido del Inglés)
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hannessturm7
Tuve un problema similar con mi 2015 Audi A6 TDI. El fallo del asistente de aparcamiento comenzó con un mal funcionamiento intermitente de los sensores de ángulo muerto, y luego todo el sistema se apagó. Tras el diagnóstico, el problema se localizó en los conectores de cableado corroídos que unen los sensores de proximidad al módulo de control. La reparación requirió desmontar el parachoques trasero para acceder al mazo de cables. El principal culpable fue una infiltración de agua que dañó los puntos de conexión de los sensores de radar. El técnico tuvo que sustituir varios conectores y volver a sellar la carcasa del cableado. No fue una solución rápida, ya que el acceso a los componentes situados detrás del parachoques requirió mucho trabajo. Este tipo de problema puede llegar a ser grave si no se atiende, ya que la humedad sigue propagándose por el sistema de cableado y puede afectar a otros componentes electrónicos, incluido el sistema de la cámara de visión trasera. En su caso, dada la edad y el kilometraje, la comprobación de las conexiones de cableado debe ser el primer paso antes de sustituir cualquier sensor o el módulo de control. Los daños por agua en los componentes eléctricos son comunes en estos modelos, especialmente alrededor del conjunto de sensores traseros. El proceso de reparación requiere un equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente el sistema de aparcamiento asistido después de completar cualquier trabajo.
(Traducido del Inglés)