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melissaschulz1

Guía de síntomas de fallo del interruptor de embrague de la VW Transporter

Buscando consejo sobre lo que parece ser un problema con el interruptor del embrague defectuoso en mi VW Transporter 2003 (gasolina, 94826 km). El coche no arranca, el control de crucero está muerto y la pantalla del selector de marchas no funciona. Tengo un código de error almacenado, pero mi última experiencia con el mecánico no fue buena, ¿alguien ha tenido síntomas similares? Estoy particularmente interesado en saber si esto indica el interruptor de seguridad del embrague y el coste aproximado de la reparación antes de llevarlo a un taller.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

leonieblitz1

Tuve los mismos síntomas exactos en un VW Passat 2006 con motor de gasolina 2.0. El sensor de posición del pedal del embrague fallaba intermitentemente, causando múltiples fallos eléctricos en diferentes sistemas. Los signos principales coincidían perfectamente: condición de no arranque, control de crucero no se activaba y la pantalla del selector de marchas completamente en blanco. El interruptor de seguridad del embrague sirve como un bloqueo, evitando que el coche arranque a menos que el pedal del embrague esté completamente presionado. La reparación consistió en reemplazar todo el conjunto del sensor de posición del pedal del embrague, ya que el mazo de cables mostraba corrosión en el conector. Fue más extenso de lo que se esperaba inicialmente, ya que el técnico tuvo que acceder al conjunto de la caja del pedal y recablear partes de la conexión. Este suele ser un fallo eléctrico grave que requiere un equipo de diagnóstico adecuado para verificarlo. Los síntomas pueden imitar otros problemas, por lo que es esencial leer correctamente los códigos de error almacenados antes de comenzar las reparaciones. En mi caso, el coche no se podía conducir hasta que se arregló debido al problema de encendido. Si los códigos de error coinciden con un fallo del interruptor del embrague, se recomienda que un taller cualificado se encargue de la reparación, dado el trabajo de diagnóstico necesario y la naturaleza crítica para la seguridad del sistema de arranque.

(Traducido del Inglés)

melissaschulz1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del interruptor del embrague. Tus síntomas coinciden exactamente con los míos. Finalmente lo arreglé, pero ojalá hubiera sabido de la posibilidad de un arnés de cableado corroído antes de llevarlo. Realmente me ahorró un dolor de cabeza en el futuro. ¿Recordaste aproximadamente cuánto costó la reparación total del interruptor defectuoso y el trabajo de cableado? También tengo curiosidad por saber si has tenido problemas de encendido o problemas con el interruptor de seguridad desde la reparación. El mío ha estado funcionando bien durante aproximadamente 6 meses, pero siempre es bueno saber qué vigilar.

(Traducido del Inglés)

leonieblitz1

Me alegro de que se haya resuelto el problema del interruptor de seguridad del embrague. Mi reparación total terminó costando 95 € por la reparación de una conexión de cable defectuosa en el sensor de posición del pedal del embrague. El mecánico descubrió que el fallo eléctrico fue causado por la corrosión del conector, pero afortunadamente el mazo de cables estaba intacto. Desde que se realizó la reparación, el problema de encendido se ha resuelto completamente. La pantalla del selector de marchas y el control de crucero también funcionan perfectamente ahora. Estos componentes del mecanismo de seguridad tienden a ser bastante fiables una vez reparados correctamente; no he experimentado ningún problema relacionado en los 2 años transcurridos desde la reparación. Simplemente esté atento a cualquier luz de advertencia o si el sistema de arranque vuelve a funcionar mal, ya que la exposición a la humedad a veces puede provocar problemas con el conector con el tiempo. Pero, en general, una vez que se realiza la reparación adecuada en estos sistemas de interruptores de seguridad, permanecen estables durante muchos años.

(Traducido del Inglés)

melissaschulz1 (Author)

Llevé mi VW a un mecánico local después de leer sobre problemas similares con el interruptor del embrague en línea. Los síntomas de parada del coche y fallo eléctrico coincidían exactamente con lo descrito. El mecánico encontró cableado corroído en la conexión del sensor del pedal del embrague, además de que el interruptor original defectuoso necesitaba ser reemplazado. La reparación total ascendió a 280€ incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo que esperaba, pero menos de lo que temía después de leer sobre reemplazos completos del mazo de cables. Lo he estado conduciendo durante 6 meses sin ningún problema. El control de crucero, la pantalla de marchas y el arranque funcionan perfectamente. Estoy realmente contento de haber recibido un diagnóstico adecuado en lugar de probar soluciones más baratas primero. Definitivamente estaré atento a cualquier señal de advertencia, pero el pedal del embrague y el conjunto del interruptor parecen sólidos ahora.

(Traducido del Inglés)

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