Guía de solución común para intermitentes rápidos del VW Beetle

Tuve el mismo problema en mi VW Golf TDI 2015. El parpadeo rápido del intermitente suele indicar una bombilla fundida o una mala conexión, más que una lente rota o una falla eléctrica importante. Inicialmente pensé que era solo la lámpara de señalización, pero la inspección reveló contactos corroídos en el conector. La conexión a tierra se había deteriorado debido a la humedad que penetró en la carcasa. La reparación consistió en limpiar los terminales del conector y reemplazar la sección del mazo de cables que va al conjunto de la lámpara. No es un problema grave en términos de seguridad o capacidad de conducción, pero necesita atención adecuada, ya que las señales defectuosas pueden provocar accidentes. La reparación es sencilla para un mecánico experimentado que pueda diagnosticar correctamente si el problema es la bombilla, el cableado o el conector que causa el parpadeo rápido. La computadora de diagnóstico debería determinar si realmente se trata solo del circuito del intermitente o si hay un problema más amplio en el sistema eléctrico. Vale la pena revisarlo pronto, estos problemas normalmente no se resuelven solos y pueden empeorar si la humedad continúa afectando las conexiones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada del problema con la señal de giro. Mi Beetle tuvo exactamente ese problema de parpadeo rápido el verano pasado. Como usted mencionó, en efecto, era solo una bombilla defectuosa que hacía que el relé intermitente se acelerara. La revisión de la iluminación del automóvil no reveló ningún otro problema eléctrico. ¿Le importaría compartir cuál fue el costo total de reparación en su caso? Como tuvo que reemplazar el mazo de cables, supongo que fue más que un simple reemplazo de bombilla. También tengo curiosidad por saber si experimentó algún problema eléctrico relacionado desde que lo reparó?

(Traducido del Inglés)

Después de llevar mi Golf al mecánico la semana pasada, el problema de la luz intermitente defectuosa se resolvió completamente. El coste total ascendió a 95 €, que cubrieron el diagnóstico y la reparación del cable y la conexión del enchufe defectuosos. Bastante razonable considerando el trabajo detallado necesario para acceder y reparar el cableado. Me alegra informar de que no hay problemas eléctricos desde la reparación. La luz indicadora ahora parpadea a la velocidad normal y el mensaje de advertencia ha desaparecido por completo. El sistema de iluminación del automóvil funciona perfectamente, todas las luces de señalización funcionan como deberían. El mecánico confirmó lo que sospechaba, la humedad había creado corrosión en los puntos de conexión. Mucho mejor solucionar estos problemas eléctricos temprano antes de que se propaguen a otros componentes o creen problemas más graves. El parpadeo rápido fue definitivamente una clara señal de advertencia que necesitaba atención.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Llevé mi Beetle al taller ayer y les hice revisar el problema de las luces intermitentes. Tal como se sugirió, el relé intermitente estaba fallando debido a una bombilla defectuosa. El mecánico hizo una revisión completa de las luces indicadoras y encontró un poco de corrosión empezando a formarse alrededor de la carcasa de la lámpara. La reparación total costó 65€ incluyendo piezas y mano de obra. Limpiaron las conexiones mientras reemplazaban la bombilla para prevenir problemas futuros. La luz de advertencia ahora está apagada y la luz intermitente parpadea a la velocidad normal de nuevo. Mucho más barato de lo que temía y definitivamente valió la pena revisarlo temprano. No se encontraron otros problemas eléctricos durante el escaneo de diagnóstico, lo cual fue un alivio. Espero que compartir esto ayude a otros que tengan fallas de iluminación similares en sus vehículos.

(Traducido del Inglés)