Guía y consejos para reparar la falla de la aleta del aire acondicionado del VW Scirocco

Tuve un problema similar en un VW Golf GTI 2012. El diagnóstico del sistema de control de clima apuntó a un actuador de la compuerta de ventilación trasera defectuoso. El problema afectó a los pasajeros delanteros y traseros, ya que la circulación del aire se vio comprometida. La causa raíz resultó ser un mazo de cables dañado cerca del motor del actuador. La apertura y el cierre constantes de la compuerta habían desgastado los cables contra un borde metálico. Esto creó problemas de conexión intermitentes, lo que provocó mensajes de error en el sistema HVAC del automóvil. La reparación consistió en reemplazar el conjunto completo del actuador y asegurar correctamente el mazo de cables. No es un trabajo complejo para un técnico experimentado, pero el acceso a los componentes requirió quitar varias piezas de adorno y conductos. Este es un punto débil conocido en el diseño del sistema HVAC. Una reparación adecuada requiere enrutar cuidadosamente el cableado nuevo para evitar un desgaste futuro. Sugeriría que un especialista de VW revise primero las conexiones del cableado antes de reemplazar las piezas. Los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté: pérdida de refrigeración y códigos de error relacionados con la compuerta. La reparación fue lo suficientemente significativa como para requerir un equipo de diagnóstico especializado, pero no una preocupación mecánica importante si se aborda con prontitud.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Golf GTI. Tu problema de distribución de aire suena exactamente a lo que estoy experimentando con mi Scirocco. Los errores del clima automático comenzaron de la misma manera y los síntomas coinciden perfectamente. ¿Te importaría compartir cuánto terminaste pagando por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo correctamente con el sistema de circulación de aire desde la reparación, o has notado algún otro problema relacionado con el HVAC?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Desde que se realizó la reparación, el sistema de distribución de aire ha funcionado a la perfección. El control de clima ahora funciona perfectamente tanto para los pasajeros delanteros como traseros. Mi caso resultó más sencillo de lo esperado, sin necesidad de reemplazar todo el conjunto del actuador. El técnico encontró una conexión de cable suelta en la aleta de ventilación trasera, que estaba causando los errores del sistema HVAC. La reparación costó 95€ e incluyó asegurar correctamente el mazo de cables y probar los componentes de circulación de aire. El sistema de distribución de aire ha funcionado de manera fiable durante varios meses sin mensajes de error ni problemas de refrigeración. El control de clima automático mantiene temperaturas constantes y la aleta de ventilación trasera funciona suavemente. Definitivamente valió la pena que un especialista diagnosticara y reparara el problema real en lugar de reemplazar piezas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

Después de escuchar sobre tu experiencia, decidí visitar a un especialista certificado de VW para la reparación de mi sistema HVAC. El diagnóstico coincidió con tu situación; encontraron un cableado desgastado cerca del actuador de la compuerta que estaba causando problemas con el control automático del clima. La reparación duró aproximadamente 2 horas y costó 180€, incluyendo una revisión completa de todo el sistema de distribución de aire. El técnico me mostró dónde el cableado original se había instalado incorrectamente, haciendo que rozara contra la carcasa metálica cerca de la compuerta de ventilación trasera. Desde la reparación del mes pasado, el sistema HVAC del coche funciona perfectamente. El enfriamiento es de nuevo potente y el mensaje de error desapareció por completo. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero en lugar de apresurarme a reemplazar todo el conjunto del actuador. El enfoque del especialista me ahorró tiempo y dinero.

(Traducido del Inglés)