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eberhardhoffmann9

Honda Greiz Parada del motor Regulador de volumen de combustible

Tengo problemas con mi Honda Greiz 2018, motor de gasolina. Tiene unos 246256 km. La luz de verificación del motor se encendió y el motor a veces se para al ralentí. También he notado una reducción significativa de la potencia del motor. Hice un escaneo y apunta a un problema con el regulador de volumen de combustible. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda Greiz 2018 con 246.256 km presentó un problema de calado del motor, reducción de potencia y una luz de advertencia del motor, lo que indica un posible problema con el regulador de volumen de combustible. Los síntomas sugerían un problema con la bomba de combustible de alta presión, que puede provocar una entrega incorrecta de la presión del combustible. Se aconsejó que un profesional se encargara de la reparación debido a la complejidad y los riesgos que conllevan los sistemas de combustible. Finalmente, se confirmó que el problema era una bomba de alta presión y un regulador de volumen de combustible defectuosos, que fueron reemplazados, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jasmin_knight5

Suena a un problema de la bomba de alta presión. Tuve síntomas similares en mi antiguo Civic: luz de verificación del motor, ralentí inestable y pérdida de potencia. ¿Es tu economía de combustible también peor de lo habitual? Sospecharía que la bomba no está suministrando la presión de combustible correcta.

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eberhardhoffmann9 (community.author)

¡Sí, la economía de combustible definitivamente ha empeorado! Si es la bomba de alta presión, ¿es algo que puedo abordar yo mismo, o es mejor que lo lleve a un mecánico? Soy bastante manitas, pero los sistemas de combustible parecen un poco intimidantes.

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jasmin_knight5

Los sistemas de combustible son intimidantes, y con razón. Dadas las altas presiones involucradas y el potencial de daños graves, recomiendo encarecidamente que lo revise un profesional. Una vez me metí con una bomba de combustible, y créeme, el costo potencial de equivocarse supera con creces el costo de la mano de obra en un taller. Podrías empeorar fácilmente las cosas y terminar con una factura mucho mayor.

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eberhardhoffmann9 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón: era una bomba de alta presión defectuosa. El regulador de volumen de combustible también estaba averiado. Me costó 1510€ arreglarlo todo. ¡Ay! Pero al menos, ya funciona sin problemas. ¡Agradezco la ayuda!

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