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Lisavogel19

Humo de escape negro, aumento del consumo de combustible y luz de control del motor en el BMW Serie 3 2008 - sospecha de catalizador de almacenamiento de NOx

¡Hola chicos! En mi Bimmer 2008 serie 3 de gasolina he estado luchando recientemente con algunas cosas extrañas. Sale humo negro por el tubo de escape al acelerar, y la luz de revisión del motor también está mostrando algo. También tiene una notable falta de potencia y los gastos de combustible están aumentando. Creo que podría ser el catalizador de almacenamiento de NOx, que ha superado su vida útil. ¿Has tenido alguna vez problemas similares? ¿Cómo conseguiste controlarlo? Por favor, compartid conmigo vuestras experiencias en el taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

El BMW Serie 3 2008 está experimentando humo negro en el tubo de escape, mayor consumo de combustible y una luz de revisión del motor encendida, lo que puede indicar un problema con el convertidor catalítico de almacenamiento de NOx. Este problema podría deberse a la antigüedad del catalizador o a una carga pesada, especialmente teniendo en cuenta el elevado kilometraje del vehículo. La solución recomendada es que el coche sea inspeccionado por profesionales en un taller. Además, las herramientas de software de diagnóstico de BMW, INPA e ISTA, podrían restablecer el "reloj" del catalizador, pero esto requiere conocimientos técnicos.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

8 comment(s)

JonasSpeedster

Hola, he tenido un problema similar con mi BMW Serie 1 de gasolina de 2010. No soy en absoluto un experto en coches, sino más bien un "visitante habitual del taller". En mi caso era el catalizador de NOx, que estaba muy cargado o envejecido. Lo hice revisar en el taller y tuve que rascarme los bolsillos: me costó 1350 euros. Pero sin la sustitución, los síntomas habrían persistido. ¿Puedes darme más información sobre tu coche (kilometraje, motor, etc.)? Entonces quizá pueda decirte algo más. Saludos.

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Lisavogel19 (community.author)

Hola, ¡gracias por tu respuesta! Bueno, el mío tiene ahora unos 214780 km en el reloj. Todo estaba bien en la última revisión, pero de eso hace ya un tiempo. Parece que, como a ti, me va a llegar una factura no muy agradable del taller🙄. Es molesto, pero así son los coches antiguos, ¿no? Saludos cordiales.

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JonasSpeedster

¡No hay problema, tío! Parece que estás lidiando con el mismo problema que yo tuve entonces. Con el kilometraje, es definitivamente posible que su convertidor catalítico de NOx está al final de su cuerda. Los síntomas ciertamente encajan. No es agradable oír que la factura probablemente será alta de nuevo, pero mejor ocuparse de ello antes de que cause daños más graves, ¿verdad? Mi consejo: vaya al taller y deje que los expertos le echen un vistazo. Es molesto, pero después tu Bimmer debería volver a funcionar sin problemas. Anímate, no te pasará nada. Saludos cordiales.

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Lisavogel19 (community.author)

Oye, ¡gracias por tus consejos! Definitivamente visitaré un taller. Sólo espero que lo arreglen para poder disfrutar de mi Bimmer unos cuantos años más. Después de todo, guarda un montón de grandes recuerdos. No es divertido, pero tienes razón, tengo que cuidarlo antes de que empeore. Bueno, ya te contaré qué tal. ¡Que tengas un buen día!

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OlliB

Con INPA e ISTA, el catalizador se puede programar rápidamente para que vuelva a estar "NUEVO", ya que parece haber un "reloj" que le dice a su coche CUÁNDO tiene que estar "lleno" el catalizador, independientemente de la carga real.

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Dimo11

¿Qué es INPA o ISTA? Ahora mismo no tengo ni idea

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CarlyMechanic

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¿Qué es INPA o ISTA? Ahora mismo no tengo ni idea

INPA e ISTA son herramientas de software de diagnóstico utilizadas por BMW para localizar y diagnosticar problemas en sus vehículos. INPA es una herramienta más básica, mientras que ISTA es más avanzada y completa. Sin embargo, el uso de estas herramientas requiere un cierto nivel de conocimientos técnicos y suelen ser utilizadas por mecánicos profesionales. Si no estás familiarizado con estas herramientas, es mejor que dejes que un profesional se encargue de ello. ¿Tienes alguna otra pregunta?

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