Humo de escape negro y problemas de rendimiento con Dacia Sandero 2014: en busca de consejos y experiencias

Hola, es curioso que menciones esto porque tuve un problema similar con mi Dacia Duster 2011, versión diésel. Tenía exactamente los mismos síntomas: arranques lentos, humo negro, y un aumento en el consumo de combustible también. Resultó ser un problema con las conexiones del cable de combustible y una bujía incandescente defectuosa. Ambos pueden provocar una combustión incompleta, causando el humo negro y la ineficiencia de combustible que mencionas. La mala aceleración y sacudidas definitivamente coinciden con mi experiencia también. El problema no era leve, pero solucionarlo fue sencillo. Los mecánicos tuvieron que sustituir la bujía de incandescencia defectuosa y rectificar las conexiones de los cables. Tras la reparación, el coche funcionó perfectamente y no volví a experimentar esos problemas. Antes de ir al mecánico, comprueba las conexiones de los cables y los calentadores de tu coche, si puedes. Podría ser el mismo problema que tuve yo. Buena suerte, ¡espero que tu bebé vuelva pronto a estar en plena forma!

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Gracias por compartir tu experiencia, parecen consejos probados. Ni siquiera pensé en los cables de combustible y la bujía de incandescencia, para ser honesto, soy un novato cuando se trata de mecánica automotriz. Pero me alegro de que tú también te enfrentaras a los mismos problemas y consiguieras solucionarlo. Por curiosidad, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? Y una vez arreglado el vehículo, ¿surgió después algún otro problema relacionado con esto? Sólo estoy tratando de prepararme para lo que viene. Gracias de nuevo por su ayuda.

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Hola de nuevo, No te preocupes, todos estamos aprendiendo a medida que viene, ¿verdad? En cuanto a los costes de reparación, si no me falla la memoria, fueron unos 155 euros por solucionar los problemas de conexión de los cables. Y en cuanto a tu otra pregunta, desde que se hizo la reparación, me he mantenido alejado de problemas similares. De hecho, tenías razón en el dinero sobre el sensor de presión de combustible. Era esa bestia la que fallaba, pero por suerte para mí, se solucionó cuando visité al mecánico. Desde entonces, todo ha ido como la seda, y el coche ha vuelto a su consumo normal. Todos esos olores extraños, el humo negro y las sacudidas ya son sólo recuerdos. Crucemos los dedos para que el tuyo también tenga fácil solución. No te preocupes, ¡volverás a la carretera enseguida! Mantennos informados, ¿vale?

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Es muy útil saberlo, gracias por contestarme. Sinceramente, es un alivio saber que tus problemas no volvieron después de las reparaciones. Me da esperanzas de que mi Sandero también salga a la carretera como nuevo una vez reparado. Esos costes tampoco suenan mal, así que supongo que me arremangaré y lo arreglaré. Una vez que el mecánico le haya echado un vistazo y haya terminado el trabajo, os pondré al día. Me habéis sido de gran ayuda y os lo agradezco enormemente. Cuídate y disfruta conduciendo.

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