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emilywolf3

Humo del motor diésel 4Runner

Vale, me estoy frustrando mucho. Mi Toyota 4Runner de 2002 con motor diésel me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida, la potencia ha disminuido notablemente y, cuando acelero, especialmente cuesta arriba, echa humo. Creo que debe ser la válvula de ventilación del cárter la que está fallando. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Toyota 4Runner diésel del 2002 experimentaba problemas como la luz de "Check Engine" encendida, potencia reducida y humo durante la aceleración, particularmente en subidas. La causa sospechosa era una válvula de ventilación del cárter defectuosa. Después de consultar con otras personas que habían tenido experiencias similares, se confirmó que la ventilación del cárter estaba defectuosa. Reparar este problema resolvió el problema del humo y restauró el rendimiento del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lenanacht20

Tuve síntomas similares en mi antiguo Volvo S60. Luz del motor, pérdida de potencia y humo de escape. En mi caso, era una válvula PCV defectuosa. ¿Está tu ralentí inestable?

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emilywolf3 (community.author)

Sí, el ralentí a veces es un poco inestable, especialmente cuando el motor está frío. ¿Notaste algún silbido? ¿Y cuánto te costó la reparación?

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lenanacht20

No hay silbidos en el mío. Dado el ralentí irregular y el humo, diría que la ventilación es el problema. Mi factura final de reparación fue de 300 €. Le recomiendo encarecidamente que lleve su vehículo a un taller de confianza.

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emilywolf3 (community.author)

Agradezco la información. Lo llevé al taller, ¡y diste en el clavo! Resulta que la ventilación del cárter estaba defectuosa. Me costó 360€ arreglarlo, pero al menos el humo se ha ido y el motor vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias!

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