Humo del motor diésel 4Runner

Vale, me estoy frustrando mucho. Mi Toyota 4Runner de 2002 con motor diésel me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida, la potencia ha disminuido notablemente y, cuando acelero, especialmente cuesta arriba, echa humo. Creo que debe ser la válvula de ventilación del cárter la que está fallando. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve síntomas similares en mi antiguo Volvo S60. Luz del motor, pérdida de potencia y humo de escape. En mi caso, era una válvula PCV defectuosa. ¿Está tu ralentí inestable?

(Traducido del Inglés)

Sí, el ralentí a veces es un poco inestable, especialmente cuando el motor está frío. ¿Notaste algún silbido? ¿Y cuánto te costó la reparación?

(Traducido del Inglés)

No hay silbidos en el mío. Dado el ralentí irregular y el humo, diría que la ventilación es el problema. Mi factura final de reparación fue de 300 €. Le recomiendo encarecidamente que lleve su vehículo a un taller de confianza.

(Traducido del Inglés)

Agradezco la información. Lo llevé al taller, ¡y diste en el clavo! Resulta que la ventilación del cárter estaba defectuosa. Me costó 360€ arreglarlo, pero al menos el humo se ha ido y el motor vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

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