Humo del motor diésel del XC40 y pérdida de potencia

De acuerdo, gurús de Volvo, tengo un rompecabezas. Mi diésel XC40 de 2020 está dando problemas a los 165989 km. La luz de control del motor está encendida, la potencia ha disminuido notablemente y está echando una cantidad preocupante de humo cuando piso el acelerador. Me inclino por un fallo en la válvula de ventilación del cárter, ¿alguien ha visto esto antes? Se siente como si no pudiera respirar correctamente, casi como cuando mi viejo B230 solía ahogarse en invierno.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Me suena! Tuve algo similar en mi XC40. Los síntomas eran casi idénticos: luz, pérdida de potencia, todo el tinglado. Recuerdo que al principio pensé que era el turbo, pero estaba bien. ¿Has comprobado si hay ruidos de silbido inusuales? ¿Cómo es el consumo de aceite?

(Traducido del Inglés)

¡Buena observación sobre el silbido! No he notado nada obvio, pero prestaré atención en mi próximo viaje. El consumo de aceite parece normal, ni excesivamente alto ni bajo. ¿Su problema fue definitivamente la válvula de ventilación del cárter o algo más? ¿Alguna otra pista que deba buscar antes de meterme en ello?

(Traducido del Inglés)

Sí, en mi caso resultó ser una válvula de ventilación del cárter defectuosa. Sugiero que lo revise un taller. Podrán diagnosticarlo correctamente y confirmar si ese es el culpable. Me costó alrededor de 360 € para solucionarlo, todo incluido.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información! Agradezco la confirmación de que no estoy completamente equivocado. Lo reservaré en el taller y les pediré que ejecuten un diagnóstico. Con suerte, es solo la válvula y nada más grave. Cambiaron la válvula, limpiaron todos los residuos de aceite y el coche funciona como nuevo. ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)

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