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Humo del motor híbrido XC60 y pérdida de potencia

Hola, soy propietario de un Volvo XC60 híbrido de 2021 con aproximadamente 104999 km en el cuentakilómetros. Recientemente, se encendió la luz de verificación del motor y he notado una clara reducción de la potencia del motor. Más preocupante, estoy viendo algo de humo al acelerar. He investigado un poco y parece una posible avería de la válvula de ventilación del cárter. ¿Podría una PCV defectuosa causar estos síntomas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Volvo XC60 híbrido de 2021 está experimentando pérdida de potencia del motor, humo durante la aceleración y una luz de advertencia del motor iluminada. Estos síntomas sugieren una posible falla de la válvula de ventilación del cárter (PCV), que puede interrumpir la mezcla de aire/combustible y causar que el aceite se queme, indicado por humo azulado. Si bien una persona práctica podría intentar una reparación, la complejidad de los vehículos modernos y la integración de la válvula PCV en otros componentes hacen que sea recomendable una reparación profesional para evitar daños mayores.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ninamond3

¡Hola! Esos síntomas apuntan definitivamente a un problema de ventilación del cárter, especialmente el humo y la reducción de potencia. Una válvula PCV defectuosa puede causar esos problemas. Interfiere con la mezcla aire/combustible y puede provocar un aumento de la presión en el cárter, forzando el aceite a pasar por las juntas, de ahí el humo. ¿También ha disminuido tu economía de combustible? Además, ¿puedes describir el color del humo? ¿Es azulado o más negro/gris?

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rainermond1 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Sí, la economía de combustible ha disminuido un poco. El humo es más bien de color azulado. Si es la válvula de ventilación del cárter, ¿es algo que podría arreglar yo mismo, o requiere herramientas y conocimientos especializados? Soy bastante manitas con los coches, pero no quiero empeorar las cosas.

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ninamond3

De acuerdo, el humo azulado indica definitivamente que se está quemando aceite, lo que refuerza la sospecha de la válvula PCV. Si bien un usuario razonablemente hábil podría, en teoría, reemplazar la válvula PCV, en un Volvo moderno, a menudo está integrada en el colector de admisión o en la tapa de la válvula, lo que dificulta el acceso. Además, deberá diagnosticarlo correctamente para estar 100% seguro. Recomiendo encarecidamente que lo lleve a un taller de reparación de confianza. Una ventilación defectuosa del cárter puede causar un aumento de las emisiones y daños mayores a largo plazo. No me arriesgaría.

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rainermond1 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo reservaré con un especialista local de Volvo. Me han presupuestado unos 360 € por la reparación, lo cual parece razonable. ¡Agradezco su ayuda para acotar el problema y evitar que potencialmente cause más daños!

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