Humo negro, dificultad de arranque y problemas con el DPF del Citroën Nemo 2010

Hola, efectivamente parece la centralita. Tuve síntomas similares en mi 2007 Citroen Berlingo diesel última vez. Definitivamente era un asunto serio. La ECU había fallado de hecho, al igual que en su coche, mi conjetura. Los síntomas eran casi idénticos, incluyendo el ralentí tembloroso y los problemas de arranque en frío. La solución en mi caso era cambiar la ECU. Al final acudí a un pequeño taller de mi zona que me recomendó un compañero de trabajo e hicieron un buen trabajo. ¡Espero que os sirva de ayuda!

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por su respuesta! Realmente parece que va en la misma dirección. Mismo problema, mismos síntomas. Menos mal que he preguntado. ¿Recuerdas por casualidad cuánto pagaste por la reparación para cambiar la unidad de control? ¿Y hubo algún otro problema con el coche después o todo volvió a estar en perfecto estado? Que tengas un buen fin de semana.

(Traducido del Alemán)

Sí, los síntomas suenan bastante parecidos. Al final, me costó 1.000 euros sustituir y reparar la unidad de control de incandescencia. Pero puedo decirles que mereció la pena. Desde la visita al taller, se ha subsanado el defecto de la unidad de control de incandescencia y el coche vuelve a funcionar de maravilla. No ha habido más problemas desde entonces. Todo vuelve a ir de maravilla, no hay temblores al ralentí ni problemas de arranque en frío y la luz de precalentamiento ya no permanece encendida. Espero que te sirva de ayuda. Y gracias, ¡que tengas un buen fin de semana!

(Traducido del Alemán)

Gracias por la información. Parece una gran inversión, pero si después el coche vuelve a ir bien, probablemente merezca la pena. Es bueno saber que el taller de confianza ha hecho un buen trabajo. Creo que empezaré a buscar uno de confianza cerca de mí. ¡Gracias por tu ayuda y tus comentarios! ¡Que tengáis también un buen fin de semana!

(Traducido del Alemán)