FelixWagnerFan

Humo negro y aumento del consumo de combustible en el Audi A3: ¿Posibles problemas con el calentador de la sonda Lambda?

Hola chicos, estoy teniendo muchos problemas con el motor de gasolina de mi Audi A3 2010 (kilometraje 112.345 km). Recientemente ha empezado a mostrar los siguientes síntomas: Al acelerar sale humo negro por el escape, se enciende la luz de check engine, el motor funciona irregularmente, no arranca bien, da tirones al acelerar y el consumo de combustible se ha disparado. Sospecho que tiene algo que ver con el calentador de la sonda lambda. ¿A alguno de vosotros le ha pasado algo parecido? ¿Cómo fue vuestra experiencia con la reparación en el taller? La última vez no fue una pasada, así que agradecería mucho cualquier consejo. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

La conversación se centra en un Audi A3 de 2010 que experimenta humo negro, mal funcionamiento del motor y un aumento del consumo de combustible. La sospecha inicial es un calentador del sensor lambda defectuoso. Otra posibilidad mencionada es una unidad de control del motor defectuosa, que puede causar síntomas similares. La solución sugerida es que se revisen tanto el calentador del sensor lambda como la unidad de control del motor y se reparen si es necesario.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Hola compañero, mi Audi A4 2013 tuvo síntomas muy similares hace algún tiempo. Mi unidad de control del motor estaba defectuosa. Se comprobó rápidamente en el taller y hubo que sustituirla. Sí, era un problema grave porque afecta directamente al comportamiento del motor. Esto puede provocar fallos de encendido, bajo rendimiento del motor e incluso su avería. Pero no te preocupes, en cuanto se solucionó el problema, ¡todo volvió a funcionar como un reloj! No obstante, comprueba si realmente se trata de la unidad de control del motor, ya que podría haber otras causas.

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Gracias por tu comentario y por el consejo sobre la unidad de control del motor. Es un buen punto de partida. ¿Recuerdas cuánto tuviste que pagar por la reparación? ¿Ha surgido algo más desde entonces o tu Audi ha funcionado sin problemas desde entonces?

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Hola, no hay problema, ¡encantado de ayudar! Pagué la friolera de 1.000 euros para arreglar la avería de la unidad de control del motor. Probablemente tuve suerte de que no fuera más que eso. Y sobre el tema del calentador de la sonda lambda, como sospechabas: en realidad también estaba defectuoso en mi coche. Pero desde que vino el mecánico, el fallo se ha rectificado. Desde entonces, el coche vuelve a funcionar perfectamente sin ningún problema. Así que anímate y no dudes en llevarlo a revisar. Con un poco de suerte, tu Audi pronto volverá a estar mejor.

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Vaya, gracias por la información. Así que parece que mi sospecha inicial sobre el calentador de la sonda lambda no era tan descabellada y definitivamente le echaré un ojo a la unidad de control del motor. Me alegra saber que tu coche vuelve a funcionar sin problemas y espero que a mí me funcione igual de bien. En cualquier caso, gracias por los buenos consejos y mañana mismo me pongo en camino hacia el taller. Cruza los dedos para que no sea nada grave. Gracias y buenas noches.

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